Anche la scuderia New Racing for Genova al via della cronoscalata torinese
Echi genovesi dalla 44^ Cesana Sestriere, quinto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e prova dell’International Hill Climb Race for Historic Cars FIA andata in scena lo scorso fine settimana sugli oltre 10 km di tornanti che uniscono le città olimpiche invernali di Cesana e Sestriere. Tra le 149 vetture al via anche le 3 Triumph Dolomite Sprint del Team Percivale, affidate al genovese Sandro Zambelli, ad Angelo Pensa e a Gianluca Grossi.
“La nostra partecipazione alla cronoscalata torinese – osserva Roberto Percivale, team manager della squadra genovese – si è tradotta positivamente. Nelle prove, sul bagnato, siamo andati molto bene, con Grossi e Zambelli che hanno conquistato, rispettivamente, la settima e l’ottava posizione di categoria. Ci siamo difesi bene anche in gara: Angelo Pensa ha scelto di non rischiare ma è arrivato al traguardo così come Sandro Zambelli che, al volante della vettura Gruppo 1, ha dovuto fermarsi durante la salita per noie di alimentazione ma poi è riuscito a ripartire e a concludere la prova. Gianluca Grossi, infine, in lizza con la Dolomite tutta inglese, non ha tradito le aspettative chiudendo con il successo di Classe, la terza piazza di Rggruppamento e la nona assoluta”.
New Racing for Genova
Nello scorso week end la scuderia presieduta da Laura Bottini si è schierata anche sulle celebri rampe della Cesana-Sestriere, una delle cronoscalate storiche più prestigiose e affascinanti del panorama motoristico: la squadra genovese si è presentata ai nastri di partenza della competizione piemontese schierando un parco partenti composto da tre piloti. Per l’importante appuntamento Mauro Tessa aveva scelto di sfidare il cronometro guidando una moderna e performante Škoda Fabia Rally2 evo. Il pilota di Coazze ha ottenuto un bel quarto posto assoluto tra le vetture moderne vincendo la categoria Rally. Nella stessa competizione Giovanni Lopes ha affrontato i tornanti della Val Susa al volante della leggendaria Lancia Delta Evoluzione chiudendo ventiquattresimo assoluto e secondo di Gruppo E1 Italia. Marco Jannon, invece, si è misurato a bordo di una scattante Suzuki Swift portando a casa il successo in classe RS 1600 Turbo Plus. Nella generale si è piazzato ventiseiesimo.
