Primo impatto a Rimini con il monumentale Cyber Truck della Tesla
A Rimini, nell’ambito della manifestazione fieristica “KEY 26” sull’energia, ho avuto l’opportunità di osservare un “mostro”, rappresentato dal CYBER TRUCK della TESLA, un Pick-Up a trazione esclusivamente elettrica, dalle dimensioni notevoli e per questo usato come poster pubblicitario per attrarre l’attenzione dei visitatori.
Questo Pick-Up dalla linea estremamente squadrata (a spigoli vivi che ricorda lo stile “Bertone”) riesce parzialmente a “mascherare” le dimensioni di questo “mostro” che sono notevoli, così come le sue caratteristiche tecniche dovute ad un esercizio tecnico per vedere sino a dove si può arrivare portando agli estremi le caratteristiche di un veicolo.
Le caratteristiche tecniche notevoli iniziano dalla trazione integrale sulle 4 ruote gestite dalle sospensioni pneumatiche adattive elettroniche, capaci di una escursione di 305 mm e garantire in condizioni OFF-ROAD un’altezza da terra di 406 mm. La trazione integrale è assicurata da tre motori elettrici capaci di erogare una potenza totale di 860 CV capaci, in modalità “Beast”, di spingere in soli 2,7″ questo pesante mezzo a 100 Km/h e proseguire fino a raggiungere la notevole velocità massima di 210 Km/h ed assicurare a questo Pick-Up un carico utile di oltre 1.130 kg e ben 1,9 m3 a cui vanno aggiunta una capacità di traino di ben 5 tonnelate.
Malgrado le notevoli dimensioni in pianta (lunghezza e larghezza), questo Pick-Up ha una notevole maneggevolezza ed un raggio di curvatura ridotto grazie alle ruote posteriori sterzanti.
Oltre alle 2 file di sedili, le capacità di trasporto materiale sono notevoli grazie ad una larghezza di oltre 1,2 m. del veicolo, dove – in aggiunta al bagagliaio anteriore in quanto la parte dedicata alla trazione è nella parte bassa del pianale – il cassone posteriore grazie alla notevole lunghezza di quasi 2,5 m. consente capacità di carico notevoli con volumi chiusi (o chiudibili con una copertura di sicurezza) che garantiscono di non perdere il carico alle alte velocità. In caso di ulteriore necessità di spazio, ripiegando i sedili della seconda fila si può disporre di un ulteriore volume di carico aggiuntivo di oltre 1,5 m3.
Generalmente in un Pick-Up l’abitabilità e sicurezza a volte sono un po’ sacrificate mentre il grande vetro blindato anteriore può resistere all’urto con una palla da baseball lanciata a 70 miglia orarie (circa 112 km/h) od alla grandine di classe 4. Un ulteriore contributo alla silenziosità dell’abitacolo è dato dai spessi vetri acustici, mentre il comfort in intrattenimento è assicurato da schermi touchscreen, da 18” anteriormente e 9” per i sedili posteriori. Una curiosità, per aumentare la visibilità notturna, quando si guida veloci, è disponibile una potente barra luminosa a led (da installare sopra il parabrezza) che illumina lo spazio anteriore fino a quasi 500 m. di distanza.
Testo e foto di Flavio Scopinich
