Il gentleman driver ha vinto il titolo di Classe 850 T nel CIVSA – Il sodalizio genovese al Rallye di Montecarlo Historique con dieci equipaggi
Non c’è solo il successo di Scuderia conquistato nel 2025 dalla Grifone nei Rally di Regolarità a Media. Nella stagione che sta per concludersi il sodalizio genovese si è aggiudicato anche il titolo di Classe 850 T, periodo G1, 1° Raggruppamento nell’ambito del CIVSA (Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche) con il proprio portacolori Danilo Scarcella.
Il gentleman driver genovese, sempre in lizza con la sua fida Fiat 850 Coupé del 1965, ha conquistato anche la quinta piazza finale nel Raggruppamento ed ha preso parte a tutte le gare della serie, salvo le due in Sicilia. La certezza del successo, che bissa quello conseguito nel 2024, è arrivata solo dopo la disputa della Coppa Faro, a Pesaro, ultima cronoscalata del Campionato.
Nei giorni scorsi la Scuderia del Grifone ha presentato, nel corso di un incontro tenutosi a Casale Monferrato, il progetto per l’attività sportiva 2026, programma che prevede nell’immediato la partecipazione al prossimo Rallye di Montecarlo Historique, in calendario dal 31 gennaio al 7 febbraio 2026, con partenze da Torino, Monaco e Barcellona, ed a cui il sodalizio presieduto da Mauro Ambrogi prenderà parte con ben dieci equipaggi.
I “magnifici dieci” che affronteranno la titolata ed ambita prova monegasca sono Francesco Liberatore – Paolo Calabrese (Alfa Romeo 1900 Super – 1955), Stefano Bertilone – Carlo Pasero (Lancia Fulvia Hf 1600 – 1971), Fabrizio Rossi – Marco Frascaroli (Lancia Fulvia 1300 – 1972), Marcello Bernardi – Luca De Biasi (Opel Ascona – 1974), Maurizio Aiolfi – Carlo Merenda (Lancia Beta Coupé 1800 – 1975), Jan Vincent Kierulf – Pietro Tenconi (Alfa Romeo Alfetta Gtv – 1976), Angelo Pasino – Patrizia Italiano (Opel Ascona – 1977), Marco Corbetta – Alessandro Moretti (Audi Quattro – 1981), Ermanno Keller – Marianna Ambrogi (Audi Quattro – 1981) e Frank Molinari – Fausto De Marchi (Alfa Romeo 33 4×4 – 1985).
Spicca, nel gruppo dei partecipanti, l’equipaggio composto dagli ex rallisti genovesi Stefano Bertilone e Carlo Pasero che, dal 1982 al 1986, sono stati tra i protagonisti principali, seppur a ruoli invertiti – Pasero era al volante e Bertilone era il “naviga” – di due annate dell’indimenticato Trofeo A112 Abarth 70HP e di altrettante del Trofeo Fiat Uno. Nel 1986 l’ultimo loro impegno insieme, al Rallye di Sanremo con la Fiat Uno 70 S.
