{"id":9464,"date":"2025-12-17T22:40:31","date_gmt":"2025-12-17T22:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=9464"},"modified":"2025-12-17T22:40:34","modified_gmt":"2025-12-17T22:40:34","slug":"danilo-scarcella-scuderia-del-grifone-bis-nelle-cronoscalate-per-auto-storiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2025\/12\/17\/danilo-scarcella-scuderia-del-grifone-bis-nelle-cronoscalate-per-auto-storiche\/","title":{"rendered":"Danilo Scarcella (Scuderia del Grifone) \u201cbis\u201d nelle cronoscalate per auto storiche \u00a0\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Il gentleman driver ha vinto il titolo di Classe 850 T nel CIVSA &#8211; Il sodalizio genovese al Rallye di Montecarlo Historique con dieci equipaggi<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Non c\u2019\u00e8 solo il successo di Scuderia conquistato nel 2025 dalla Grifone nei Rally di Regolarit\u00e0 a Media. Nella stagione che sta per concludersi il sodalizio genovese si \u00e8 aggiudicato anche il titolo di Classe 850 T, periodo G1, 1\u00b0 Raggruppamento nell\u2019ambito del CIVSA (Campionato Italiano Velocit\u00e0 Salita Auto Storiche) con il proprio portacolori Danilo Scarcella.<\/p>\n\n\n\n<p>Il gentleman driver genovese, sempre in lizza con la sua fida Fiat 850 Coup\u00e9 del 1965, ha conquistato anche la quinta piazza finale nel Raggruppamento ed ha preso parte a tutte le gare della serie, salvo le due in Sicilia. La certezza del successo, che bissa quello conseguito nel 2024, \u00e8 arrivata solo dopo la disputa della Coppa Faro, a Pesaro, ultima cronoscalata del Campionato.<\/p>\n\n\n\n<p>Nei giorni scorsi la Scuderia del Grifone ha presentato, nel corso di un incontro tenutosi a Casale Monferrato, il progetto per l\u2019attivit\u00e0 sportiva 2026, programma che prevede nell\u2019immediato la partecipazione al prossimo Rallye di Montecarlo Historique, in calendario dal 31 gennaio al 7 febbraio 2026, con partenze da Torino, Monaco e Barcellona, ed a cui il sodalizio presieduto da Mauro Ambrogi prender\u00e0 parte con ben dieci equipaggi.<\/p>\n\n\n\n<p>I \u201cmagnifici dieci\u201d che affronteranno la titolata ed ambita prova monegasca sono Francesco Liberatore \u2013 Paolo Calabrese (Alfa Romeo 1900 Super \u2013 1955), Stefano Bertilone \u2013 Carlo Pasero (Lancia Fulvia Hf 1600 \u2013 1971), Fabrizio Rossi \u2013 Marco Frascaroli (Lancia Fulvia 1300 \u2013 1972), Marcello Bernardi \u2013 Luca De Biasi (Opel Ascona \u2013 1974), Maurizio Aiolfi \u2013 Carlo Merenda (Lancia Beta Coup\u00e9 1800 \u2013 1975), Jan Vincent Kierulf \u2013 Pietro Tenconi (Alfa Romeo Alfetta Gtv \u2013 1976), Angelo Pasino \u2013 Patrizia Italiano (Opel Ascona \u2013 1977), Marco Corbetta \u2013 Alessandro Moretti (Audi Quattro \u2013 1981), Ermanno Keller \u2013 Marianna Ambrogi (Audi Quattro \u2013 1981) e Frank Molinari \u2013 Fausto De Marchi (Alfa Romeo 33 4&#215;4 \u2013 1985). <\/p>\n\n\n\n<p>Spicca, nel gruppo dei partecipanti, l\u2019equipaggio composto dagli ex rallisti genovesi Stefano Bertilone e Carlo Pasero che, dal 1982 al 1986, sono stati tra i protagonisti principali, seppur a ruoli invertiti \u2013 Pasero era al volante e Bertilone era il \u201cnaviga\u201d \u2013 di due annate dell\u2019indimenticato Trofeo A112 Abarth 70HP e di altrettante del Trofeo Fiat Uno. Nel 1986 l\u2019ultimo loro impegno insieme, al Rallye di Sanremo con la Fiat Uno 70 S. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il gentleman driver ha vinto il titolo di Classe 850 T nel CIVSA &#8211; Il sodalizio genovese al Rallye di Montecarlo Historique con dieci equipaggi Non c\u2019\u00e8 solo il successo di Scuderia conquistato nel 2025 dalla Grifone nei Rally di Regolarit\u00e0 a Media. Nella stagione che sta per concludersi il sodalizio genovese si \u00e8 aggiudicato [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9467,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,18],"tags":[55],"class_list":["post-9464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storiche","category-liguria-storiche","tag-top"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9464"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9464"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9466,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9464\/revisions\/9466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}