{"id":8787,"date":"2025-07-04T20:06:56","date_gmt":"2025-07-04T20:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=8787"},"modified":"2025-07-10T20:12:42","modified_gmt":"2025-07-10T20:12:42","slug":"il-rally-di-castiglione-torinese-non-soddisfa-matteo-ceriali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2025\/07\/04\/il-rally-di-castiglione-torinese-non-soddisfa-matteo-ceriali\/","title":{"rendered":"Il Rally di Castiglione Torinese non soddisfa Matteo Ceriali"},"content":{"rendered":"\n
Il pilota della New Racing for Genova ha faticato a trovare il giusto ritmo<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Si dice che non tutte ciambelle riescono con il buco, e spesso non si sa nemmeno il perch\u00e9. Ne \u00e8 convinto Matteo Ceriali<\/strong> che al recente Rally di Castiglione Torinese<\/strong> ha conquistato l\u2019ottavo posto finale sulla \u0160koda Fabia evo<\/strong> curata da Roger Tuning<\/strong>, affiancato alla navigatrice della Val Chisone Vanessa Lai<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNon c\u2018\u00e8 una ragione specifica per cui sia venuto fuori questo risultato che non mi soddisfa e non \u00e8 in linea con le mie aspettative prima delle gara<\/em>\u201d commenta il pilota valsusino<\/strong> che rimarca. \u201cIn tutte le prove speciali mi sono classificato fra la settima e l\u2019ottava posizione, senza avere un colpo di reni verso l\u2019alto e senza nemmeno avere problemi che mi abbiano spinto indietro<\/em>\u201d. In realt\u00e0 un problema c\u2019\u00e8 stato, a causa di una foratura<\/strong> sul finire dell\u2019ottava prova speciale, senza che il fatto abbia influito sul tempo registrato in prova (settimi assoluti). \u201cAbbiamo forato a un centinaio di metri dalla fine prova, uscendone senza perdere tempo. In quel frangente abbiamo anche <\/em>pizzicato<\/em><\/strong> la ruota posteriore sinistra. Nel successivo trasferimento abbiamo cambiato la ruota forata, senza andare in affanno, ma consapevoli che dovevamo fare tutto in brevissimo tempo senza commettere errori, perch\u00e9 il <\/em>Castiglione<\/em><\/strong> ha un tracciato molto compatto e trasferimenti molto brevi per cui gli interventi sulla vettura devono essere molto rapidi per non incappare in una penalit\u00e0<\/em>\u201d. L\u2019equipaggio portacolori della New Racing for Genova<\/strong> fa tutto alla perfezione e infatti si presenta al Controllo Orario<\/strong> dello start della successiva Cinzano<\/em><\/strong> in perfetto orario.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon un cerchio pizzicato al posteriore, che non eravamo riusciti a sostituire, nelle prove dell\u2019ultimo giro ho corso con l\u2019ansia che lo pneumatico potesse afflosciarsi da un momento all\u2019altro. Fortunatamente non \u00e8 successo e le mie prestazioni sono rimaste in linea con quelle dei due passaggi precedenti<\/em>\u201d afferma ancora Matteo Ceriali<\/strong>. \u201cProprio in questo sta il problema. Nei ripassaggi sulle prove non sono riuscito a migliorare significativamente i miei tempi e questo mi dispiace<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019annata 2025 \u00e8 stata compromessa, in ottica campionato, dalla mancata partecipazione al Vigneti Monferrini<\/strong> di inizio stagione e dall\u2019uscita di strada al Palme<\/strong>, gara nella quale Ceriali-Lai<\/strong> avevano dimostrato di essere fra i pi\u00f9 veloci della classifica assoluta. \u201cProprio per questo motivo le gare di quest\u2019anno sono improntate al fare <\/em>esperienza<\/em><\/strong> chilometro dopo chilometro. A <\/em>Castiglione<\/em><\/strong> ho ripreso coscienza del fatto che bisogna presentarsi alle gare fisicamente preparati, specie quelle che si svolgono in giornate in cui il termometro<\/em> segna 35\u00b0<\/em> (fuori dalla vettura). Sono in forma, continuo la mia <\/em>preparazione fisica<\/em><\/strong> in palestra, ma non sono tornato ai livelli fisici dello scorso anno. Inoltre ho capito che per <\/em>giudicare<\/em><\/strong> le proprie prestazioni in prova speciale non bisogna affidarsi alle sensazioni; nel primo giro di prove ero conscio di non avere ottenuto il massimo; mentre in quello di met\u00e0 giornata credevo di essere andato molto meglio. Invece i tempi realizzati mi hanno contraddetto. Ecco, bisogna affidarsi esclusivamente al giudizio del <\/em>cronometro<\/em><\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Terminato l\u2019infuocato Rally di Castiglione Torinese, Matteo Ceriali<\/strong> e Vanessa Lai<\/strong> si immergeranno entrambi nelle attivit\u00e0 lavorative personali, prima di concedersi un periodo di vacanza. \u201cQuest\u2019anno, come ho gi\u00e0 sottolineato, l\u2019obiettivo \u00e8 prendere sempre pi\u00f9 dimestichezza con la <\/em>\u0160koda Fabia<\/em><\/strong> di Roger Tuning. Quattro gare, anzi tre e mezza, non danno ancora confidenza sufficiente. Vedremo a <\/em>settembre<\/em><\/strong>. Inoltre mi piacerebbe tornare a gareggiare sulla <\/em>terra<\/em><\/strong>, ovviamente con una vettura meno performante della \u0160koda, una vettura che permetta di imparare la guida su questo spettacolare fondo<\/em>\u201d. <\/p>\n\n\n\n

In passato Matteo Ceriali<\/strong> aveva affrontato le strade bianche delle prove speciali al Rally Liburna<\/strong> del 2021 con una Fiesta Rally5, l\u2019Adriatico<\/strong> e il San Marino con una Clio Rally5. \u201cIn <\/em>Toscana<\/em><\/strong> me l\u2019ero cavata nel migliore dei modi, non solo perch\u00e9 ho chiuso secondo di categoria, ma per le prestazioni ottenute. La prima met\u00e0 dell\u2019<\/em>Adriatico<\/em><\/strong> era andato benissimo, poi una toccata per mio errore, mi ha fermato mentre ero sul podio di Rally5. Non altrettanto bene ero andato a <\/em>San Marino<\/em><\/strong>, gara in cui non ho trovato il ritmo soddisfacente<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Matteo Ceriali<\/strong> e Vanessa Lai<\/strong> hanno ora un paio di mesi per pensarci. Poi, a settembre, si vedr\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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