Sar\u00e0 il rally della ripartenza, venerd\u00ec 3 e sabato 4 luglio tutti gli occhi del mondo dei rally saranno puntati sulle strade del Casentino. La 40^ edizione della gara aretina, valida come prima tappa dell’International Rally Cup Pirelli, sar\u00e0 la prima dopo il lungo stop alle manifestazioni imposte dal Coronavirus. Quasi quattro mesi dopo l’ultima gara si torna a correre, ma con molte novit\u00e0: nuovo percorso, ma soprattutto nuovi protocolli di sicurezza per garantire il rispetto delle norme del distanziamento sociale. Le iscrizioni, aperte fino al 23 giugno, insieme ad alcuni dei tradizionali momenti di preparazione alla gara, si trasferiranno sul web: le verifiche sportive si svolgeranno online, cos\u00ec come il briefing pre-gara. Il direttore della manifestazione terr\u00e0 il suo discorso in videoconferenza dal quartier generale del rally che verr\u00e0 allestito nella sede della Scuderia Etruria, in Viale Michelangelo 94D, a Bibbiena. Novit\u00e0 anche per gli staff e per i concorrenti: ogni squadra avr\u00e0 un numero contingentato di componenti e tutti gli addetti ai lavori saranno muniti di uno specifico pass che dar\u00e0 loro diritto di accesso alle zone in cui si svolge la manifestazione.<\/p>\n\n\n\n
Non faranno eccezione alle restrizioni il parco assistenza e la zona riordino. L’area in localit\u00e0 la Ferrantina, che come da tradizione ospiter\u00e0 il parco assistenza, sar\u00e0 ben delimitata e a porte chiuse, con l’accesso riservato ai soli possessori dell’apposito pass. Stessa cosa succeder\u00e0 al piazzale della Resistenza in centro storico a Bibbiena, sede dei due riordini. A tutti gli addetti ai lavori verr\u00e0 misurata la temperatura all’ingresso delle aree riservate. Cambiano anche le modalit\u00e0 di accredito per media e fotografi: maggiori informazioni saranno disponibili prossimamente sul sito della Scuderia Etruria.<\/p>\n\n\n\n
Dopo lo Shakedown di venerd\u00ec, in localit\u00e0 Lonnano, la gara scatter\u00e0 sabato 4 luglio alle 11.30 dal tradizionale palco partenza di viale Gramsci e si svolger\u00e0 sulla distanza di 100km di prove speciali divise su tre tratti cronometrati da ripetere due volte. La PS “Corezzo” di 19,56 km, la PS “Crocina” di 22,28 km e la new entry “Rosina” di 7,48 km, prova presa “in prestito” dal Historic Rally delle Vallate Aretine. La scelta dolorosa di tagliare le prove nella parte alta del Casentino, cio\u00e8 le classiche PS “Caiano e “Barbiano” \u00e8 dovuta alla necessit\u00e0 di rispettare il chilometraggio massimo di tratti cronometrati imposto dai nuovi protocolli (non oltre 100km) senza per\u00f2 rinunciare alle prove pi\u00f9 lunghe e selettive. Il programma di gara e la cartina sono gi\u00e0 disponibili su sito scuderiaetruria.net.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAvevamo studiato tante cose per festeggiare la 40^ edizione del Rally del Casentino<\/em> – osserva Loriano Norcini, presidente della Scuderia Etruria Sport – ma mai avremmo immaginato di essere la gara che riaccende i motori dopo questi mesi difficili. Sappiamo che avremo gli occhi addosso e per questo abbiamo bisogno dell’aiuto di tutti, appassionati e personale di servizio dovranno rispettare i protocolli e le procedure. Abbiamo la possibilit\u00e0 di dimostrare quanto amiamo questo sport accettando gli importanti cambiamenti che la situazione impone, ma facendo s\u00ec che i rally possano tornare a emozionarci. Saremo anche il primo evento in Casentino dopo il lockdown e speriamo che i benefici economici possano aiutare tutte le attivit\u00e0 ricettive del territorio<\/em>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sar\u00e0 il rally della ripartenza, venerd\u00ec 3 e sabato 4 luglio tutti gli occhi del mondo dei rally saranno puntati sulle strade del Casentino. La 40^ edizione della gara aretina, valida come prima tappa dell’International Rally Cup Pirelli, sar\u00e0 la prima dopo il lungo stop alle manifestazioni imposte dal Coronavirus. Quasi quattro mesi dopo l’ultima […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":842,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,1],"tags":[55],"class_list":["post-841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rally","category-italia","tag-top"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/841"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":843,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/841\/revisions\/843"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}