{"id":7529,"date":"2024-08-30T15:01:45","date_gmt":"2024-08-30T15:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=7529"},"modified":"2024-08-30T15:01:47","modified_gmt":"2024-08-30T15:01:47","slug":"un-pensiero-per-nicola-albanese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2024\/08\/30\/un-pensiero-per-nicola-albanese\/","title":{"rendered":"Un pensiero per Nicola Albanese"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Il preparatore genovese si \u00e8 spento la scorsa notte a 85 anni<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>La frase della Bibbia \u201c<em>Chi trova un amico trova un tesoro<\/em>\u201d, poi diventata proverbio popolare, gli calzava a pennello. Perch\u00e9 Nicola Albanese \u2013 il famoso preparatore genovese spentosi ieri sera a 85 anni, circondato dall\u2019affetto di tutti i suoi cari \u2013 oltre ad essere un grande lavoratore ed un ottimo marito e padre di famiglia, era veramente un amico fedele, un prezioso punto di riferimento, gentile e sempre disponibile con tutti, moralmente retto e uomo di poche parole ma tutto d\u2019un pezzo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"314\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Albanese-cena-314.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7530 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Albanese-cena-314.jpg 314w, https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Albanese-cena-314-300x268.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 314px) 100vw, 314px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>L\u2019attivit\u00e0 di preparatore di auto da corsa Nicola Albanese l\u2019aveva intrapresa nel 1965 con una Fiat 500, dopo aver seguito la Formula 875 del genovese Mimmo Cevasco. In quegli anni costru\u00ec anche una Formula 850 che per\u00f2 non corse mai. Alla fine degli anni Settanta Nicola Albanese inizi\u00f2 a collaborare intensamente con la Scuderia del Grifone, per conto della quale prepar\u00f2 le A122 Abarth partecipanti all\u2019omonimo trofeo.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>In quegli anni, allest\u00ec una quindicina di vetture su cui, nelle varie edizioni, si alternarono alla guida, tra i tanti, il compianto Attilio Bettega, primo vincitore del trofeo, il genovese Fabrizio Tabaton, che vinse il trofeo l\u2019anno dopo, Carlo Capone e Michele Cinotto. Prepar\u00f2, inoltre la Fiat Ritmo gruppo 2 con cui nel 1980 Carlo Capone vinse il 1\u00b0 Rally della Lanterna e, in seguito, la Ritmo 130 con cui Paolo Fabrizio Fabbri vinse il tricolore rally.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel 1981 tre piccole Fiat 127, tra la sorpresa generale, presero parte al Safari Rally, in Kenia: le aveva allestite Nicola Albanese nella sua officina a Genova. Le tre Fiat 127 preparate per la gara africana erano, rispettivamente, quella nera di Sandro Molino, il primo pilota a cui Albanese allest\u00ec questa berlinetta, e le bianche del genovese Stefano Adani e del varesotto Giancarlo Balestra, che viveva in Kenia per gran parte dell\u2019anno.<\/p>\n\n\n\n<p>La partecipazione delle tre 127 al Safari Rally non si concluse nel migliore dei modi. Le berlinette, infatti, furono tutte e tre costrette al ritiro ma per motivi non gravi: Adani fu vittima di diverse forature e fin\u00ec fuori tempo; Balestra and\u00f2 ko per problemi elettrici e Molino, che tra i tre fu quello a fare pi\u00f9 km, alla fine dovette arrendersi per noie ai freni. Nicola Albanese era presente a fare assistenza insieme ad un meccanico locale.<\/p>\n\n\n\n<p>Quella di Sandro Molino \u00e8 stata la seconda Fiat 127 allestita da Nicola Albanese. In precedenza, per conto dell\u2019allora Scuderia del Grifone, aveva preparato quella con cui, nel 1979, il veneto Luigi Dalla Pozza partecip\u00f2 al Campionato italiano Rally.<\/p>\n\n\n\n<p>Quella del Safari Rally non fu, per\u00f2, l\u2019unica esperienza africana di Nicola Albanese. Insieme a Sandro Molino, infatti, ha disputato come co-pilota ben 9 volte il Rally Costa d\u2019Avorio, sette delle quali con la 127, una con la Subaru, con cui vinsero il Gruppo2, e l\u2019ultima con la Delta Integrale, che si ferm\u00f2 a met\u00e0 gara per la rottura di un cuscinetto della distribuzione. Sia la Subaru che la Delta erano state preparate da Nicola Albanese.<\/p>\n\n\n\n<p>La Fiat 127 gli ha dato davvero grosse soddisfazioni. Un anno, in Costa d\u2019Avorio, giunsero al settimo posto assoluto, risultato che fece loro ricevere i complimenti di Walter Rohrl, vincitore della gara, che sul palco d\u2019arrivo gli offr\u00ec la sua bottiglia di champagne e li indic\u00f2 a tutti come i veri vincitori della gara.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019ultimo saluto a Nicola Albanese domani mattina a Genova nella Chiesa di Santa Zita in Corso Buenos Aires. Alla moglie Franca e agli amati figli Paola, Laura e Luca un grande abbraccio e le nostre pi\u00f9 sentite condoglianze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il preparatore genovese si \u00e8 spento la scorsa notte a 85 anni La frase della Bibbia \u201cChi trova un amico trova un tesoro\u201d, poi diventata proverbio popolare, gli calzava a pennello. 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