{"id":7347,"date":"2024-07-17T21:17:13","date_gmt":"2024-07-17T21:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=7347"},"modified":"2024-07-18T15:35:02","modified_gmt":"2024-07-18T15:35:02","slug":"matteo-ceriali-sfuma-per-un-soffio-largento-al-rally-del-casentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2024\/07\/17\/matteo-ceriali-sfuma-per-un-soffio-largento-al-rally-del-casentino\/","title":{"rendered":"Matteo Ceriali, sfuma per un soffio l\u2019\u201dargento\u201d al Rally del Casentino"},"content":{"rendered":"\n
Grande gara del pilota della New Racing for Genova in coppia con Vanessa Lai<\/strong><\/em><\/h5>\n\n\n\n

\u00c8 <\/strong>mancato un soffio a quel secondo posto che avrebbe significato punti importanti per Matteo Ceriali<\/strong> nella sua corsa nel Trofeo Prestige<\/strong> dell\u2019International Rally Cup. Il pilota valsusino, infatti ha concluso 24esimo assoluto, terzo di Classe S1600 e terzo di Trofeo Prestige IRC al 44\u00b0 Rally del Casentino<\/strong>, gara andata in scena nella provincia aretina sabato 13 e domenica 14 luglio<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c8 stata fatale la prova di <\/em>Crocina<\/em><\/strong>, la seconda pi\u00f9 lunga della gara con i suoi 22,8 km, dove abbiamo perso quella manciata di secondi che alla fine ci hanno fatto perdere quel <\/em>secondo<\/em><\/strong> gradino del podio che era ampiamente alla nostra portata<\/em>\u201d afferma, dati alla mano, il pilota di Coazze<\/strong>, che ha affrontato la gara affiancato dalla navigatrice della Val Chisone Vanessa Lai<\/strong>, con la Clio S1600<\/strong> curata da PR2Sport di Marostica<\/strong> per i colori di New Racing For Genova<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

L<\/strong>a gara di Ceriali-Lai<\/strong> era iniziata nel migliore dei modi con il doppio passaggio serale del sabato sulla Rosina<\/em><\/strong> chiudendo la giornata secondi di Classe S1600 e di Trofeo Prestige. Anche le prime due prove di domenica confermavano la stessa sentenza con i due fidanzati torinesi<\/strong> che occupavano la seconda piazza con un vantaggio di 5\u201d8 sul terzo classificato. \u201cIn parco assistenza abbiamo deciso di cambiare la <\/em>regolazione<\/em><\/strong> dell\u2019assetto della Clio e per gran parte della prova di Crocina non me la sono sentita in mano come era accaduto fino a quel momento. Bench\u00e9 la scelta si sia dimostrata giusta nell\u2019ultima parte di prova a fine speciale ho accusato un ritardo di 8\u201d da Massimo Dal Ben, che mi ha scavalcato in classifica, anche se di poco<\/em>\u201d. Matteo Ceriali<\/strong> e Vanessa Lai<\/strong> non si perdono d\u2019animo e nella successiva prova effettuano nuovamente il sorpasso, perdendo per\u00f2 nuovamente la posizione nella settima e penultima prova. I due portacolori di New Racing For Genova<\/strong> si buttano a capofitto nella Talla<\/strong> finale, la prova totem della gara lunga ben 29,45 km, e segnano la loro miglior prestazione<\/strong> di giornata, precedendo ancora una volta Dal Ben, senza per\u00f2 riuscire a scavalcarlo in classifica, perdendo la posizione per appena 1\u201d3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cI<\/em><\/strong> rally non sono un campionato a punti. Conta il cronometro<\/em>\u201d ammette filosoficamente Matteo Ceriali<\/strong> che ha preceduto Dal Ben in sei delle otto prove disputate, perdendo comunque il confronto, \u201cCome sempre, per\u00f2, \u00e8 importante analizzare le situazioni e trarre il massimo <\/em>insegnamento<\/em><\/strong> da quanto fatto in gara. Innanzi tutto sono contento che il mio divario in prova speciale da Andrea Crugnola, il faro di riferimento nel Trofeo Prestige sia stato inferiore rispetto al passato. Sapevo che a <\/em>Bibbiena<\/em><\/strong> avremmo dovuto confrontarci in S1600 con Michele Rovatti, un osso durissimo con le Clio, e dopo oltre cento chilometri di speciale il distacco \u00e8 rimasto in termini accettabili. Anche la <\/em>scelta tecnica<\/em><\/strong> in parco assistenza \u00e8 stata positiva, perch\u00e9 appena presa confidenza con le diverse reazioni della Clio mi sono trovato decisamente meglio<\/em>\u201d chiude ancora Matteo Ceriali<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

C<\/strong>he, analizzando la sua trasferta toscana ha di che essere soddisfatto. Ancora una volta il pacchetto equipaggio, macchina, pneumatici<\/strong> ha funzionato alla perfezione ed \u00e8 riuscito a chiudere davanti a Marco Zannier, che \u00e8 il suo avversario diretto al secondo posto nel Trofeo Prestige IRC, posizione tornata prepotentemente in ballo con il gioco degli scarti. \u00c8<\/strong> stato inoltre uno dei pi\u00f9 veloci della classifica giovanissimi, conquistando con fermezza la seconda piazza degli Under 25<\/strong>, dietro a un concorrente al volante di una irraggiungibile Skoda Fabia R5. C\u2019\u00e8 ben poco da desiderare di pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIn realt\u00e0, in questo momento, prima della gara finale al Rally Carnia, \u00e8 andare in vacanza dopo un anno particolarmente impegnativo soprattutto dal punto di vista lavorativo. Cosa che far\u00f2 a breve dedicandomi alla pesca, l\u2019altro mio sport preferito<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

I<\/strong>l prossimo impegno IRC di Matteo Ceriali \u00e8 il 10\u00b0 Rally Valli della Carnia<\/strong>, in programma ad Ampezzo (UD) il 27-28 settembre prossimi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grande gara del pilota della New Racing for Genova in coppia con Vanessa Lai \u00c8 mancato un soffio a quel secondo posto che avrebbe significato punti importanti per Matteo Ceriali nella sua corsa nel Trofeo Prestige dell\u2019International Rally Cup. Il pilota valsusino, infatti ha concluso 24esimo assoluto, terzo di Classe S1600 e terzo di Trofeo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7348,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,1],"tags":[],"class_list":["post-7347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rally","category-italia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7347"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7351,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7347\/revisions\/7351"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}