{"id":6051,"date":"2023-10-09T20:09:41","date_gmt":"2023-10-09T20:09:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=6051"},"modified":"2023-10-09T20:09:43","modified_gmt":"2023-10-09T20:09:43","slug":"cavallino-rampante-da-francesco-baracca-alla-ferrari-passando-dallaviazione-militare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2023\/10\/09\/cavallino-rampante-da-francesco-baracca-alla-ferrari-passando-dallaviazione-militare\/","title":{"rendered":"Cavallino Rampante: da Francesco Baracca alla Ferrari (passando dall\u2019Aviazione Militare)"},"content":{"rendered":"\n

Di recente a Rapallo presso l\u2019Hotel Europa, la Scuderia Ferrari Club Rapallo<\/em> ha organizzato una riunione conviviale \u201cCavallino Rampante: da Francesco Baracca alla Ferrari passando dall\u2019Aviazione Militare, per meglio illustrare l\u2019origine e la storia del cavallino rampante quale simbolo distintivo della Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Durante la presentazione della conferenza, tenutasi nella saletta riservata all\u2019evento, il presidente Dott. Orlando Gentile, al fine di fare gli onori di casa, ha illustrato la storia del sodalizio ricordando attivit\u00e0 ed aneddoti in merito alla vita del club. Subito dopo la presentazione del presidente, a lato dal palco della conferenza la Sig.ra Albina Greco ha presentato i due relatori della conferenza: il Dott.: Massimiliano Fabbri (Direttore del Museo Francesco Baracca), ed il Dott Angelo Muscaridola (Capitano dell\u2019Aeronautica Militare della Riserva) per illustrarne la loro carriera e competenza tecnica, Dopo la presentazione della Sig.ra Greco il Dott.: Massimiliano Fabbri ha iniziato con la narrazione di come Francesco Baracca (di nascosto dalla madre) prima si rec\u00f2 a Reims, in Francia, per acquisire il brevetto di pilota poi una volta diventato ufficiale pilota scelse quale proprio stemma distintivo il cavallino rampante mutuato dallo stemma del reggimento \u201cPiemonte Reale Cavalleria<\/em>\u201d cambiando il colore del cavallino da bianco in nero che meglio veniva evidenziato con sfondo ocra sulla carlinga argentata del suo aeroplano \u201cSpad VII\u201d, successivamente quando anche gli aeroplani furono colorati Francesco Baracca inser\u00ec il cavallino rampante dentro uno scudo giallo-senape per meglio evidenziare il nero cavallino rampante.<\/p>\n\n\n\n

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Alla morte di Francesco Baracca la madre, per onorarne la memoria, ne fece uno stemma di famiglia con un cavallino dotato di un corpo pi\u00f9 muscoloso, prima ancora di donarlo come simbolo di portafortuna ad Enzo Ferrari, vincitore del \u201cCircuito del Savio\u201d, un circuito triangolare a sud-est di Ravenna verso Cervia di circa 50 (Km.) di lunghezza.<\/p>\n\n\n\n

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Secondo uno scritto di Enzo Ferrari, la vittoria al \u201cCircuito del Savio\u201d, gli consent\u00ec di incontrare il Conte Enrico Baracca e successivamente, in pi\u00f9 occasioni, la signora Baracca, che, affascinata dal personaggio pilota, gli fece dono del disegno del cavallino rampante del figlio, quale simbolo augurale di “buona fortuna”.<\/p>\n\n\n\n

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Terminata la presentazione del direttore del Museo Francesco Baracca \u00e8 stato il turno del Dott Angelo Muscaridola, che grazie all\u2019ausilio di numerosi filmati relativi alla aereonautica Militare, ha potuto illustrare le molteplici e differenti attivit\u00e0 svolte dall\u2019Aeronautica Militare quali: la difesa ed il controllo della spazio aereo, le missioni di soccorso civili ed umanitarie, il raggiungimento e mantenimento della superiorit\u00e0 informativa, la capacit\u00e0 di eseguire missioni internazionali, il trasporto veloce di feriti od organi, previsioni metereologiche, senza dimenticare la capacit\u00e0 di formare personale altamente qualificato e specializzato tramite una formazione di eccellenza; chiudendo la esposizione ricordando il centenario della fondazione dell\u2019Aeronautica Militare (1923 \u2013 2023) con il motto: \u201cSic Itur ad Astra<\/em>\u201d (Cos\u00ec si sale verso le stelle). Per l\u2019Aeronautica Militare questo secolo \u00e8 passato come un battito d\u2019ali; come un\u2019onda travolgente ed esaltante, dove il presente ha lasciato costantemente il posto al futuro, nella ricerca di nuovi mezzi, nuove soluzioni, nuove tecniche e nuove dimensioni, compresa quella spaziale.<\/p>\n\n\n\n

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Il Capitano Angelo Muscaridola ha concluso la sua esposizione andando pi\u00f9 in dettaglio sulla storia del cavallino rampante in ambito aeronautico, cominciando con il ricordo del 4\u00b0 Stormo Caccia, creato l’1 giugno 1931 all\u2019aeroporto di Udine Campoformido su aerei C.R. 20, incorporando in esso alcune squadriglie gi\u00e0 appartenenti al 1\u00b0 Stormo, tra le quali anche la 91a<\/sup> , nota anche come la squadriglia degli assi in quanto i suoi piloti si contraddistinsero nell\u2019ambito della 1a<\/sup> Guerra Mondiale, collezionando un numero elevato di vittorie.<\/p>\n\n\n\n

Tra questi piloti, quelli che si contraddistinsero con pi\u00f9 di dieci vittorie ci sono, Ferruccio Lanza, Felice Olivari, Fulco Ruffo di Calabria, Pier Ruggero Piccio ed il famosissimo Francesco Baracca. Proprio dall\u2019Asso del Servizio Aeronautico del Regio Esercito il 4\u00b0 Stormo prese il simbolo del \u201cCavallino Rampante<\/em>\u201d dalla \u201cPezza Storica\u201c, del suo vecchio reggimento \u201cPiemonte Reale Cavalleria<\/em>\u201d, mantenendone le fattezze ed il colore bianco, che avrebbe contraddistinto il 4\u00b0 Stormo fino ai giorni nostri.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019insegna personale di Baracca, che l\u2019asso faceva dipingere sulla fiancata sinistra del proprio velivolo, mentre sulla destra trovava posto quella della 91a<\/sup> Squadriglia (un Grifone), era il famoso \u201cCavallino Rampante<\/em>\u201d, sulle cui origini e sullo stesso colore esiste un piccolo mistero.<\/p>\n\n\n\n

Diversi indizi sembrano infatti indicare che il colore originario del cavallino fosse il rosso, tratto dalla inversione dello stemma (che mostrava un cavallino argentato in campo rosso), del 2\u00b0 Reggimento Cavalleria \u201cPiemonte Reale<\/em>\u201d di cui l\u2019asso romagnolo faceva parte. Sembrerebbe che il colore nero sia stato adottato successivamente in segno di lutto solo dopo la morte di Francesco Baracca da parte dei suoi compagni di squadriglia che rinunciarono alle proprie insegne personali. L\u2019attaccamento al reggimento di provenienza \u00e8 per altro confermato dal fatto che Francesco Baracca conserv\u00f2 sull\u2019uniforme i baveri rossi e sul berretto la granata a fiamma dritta – alla quale aggiunse una piccola elica – proprio dei \u201cCavalieri di Piemonte Reale<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Secondo un\u2019altra tesi, il cavallino rampante nero usato da Baracca deriverebbe invece da quello della citt\u00e0 tedesca di Stoccarda (la citt\u00e0 della Porsche, ndr) in quanto gli aviatori di un tempo, venivano considerati assi<\/em> solamente dopo l\u2019abbattimento del 5\u00b0 aereo, di cui assumevano a volte le insegne, in onore del nemico sconfitto.<\/p>\n\n\n\n

A conclusione della bella serata una cena conviviale ha permesso ai numerosi partecipanti di ampliare il ventaglio delle proprie conoscenze nell\u2019ambito del cavallino e fare nuove conoscenze di persone che hanno le stesse passioni. La cena si \u00e8 conclusa con una torta gigante dedicata al Cavallino e la consegna di alcuni modelli realizzati dal socio Giovanni Gioco, quale omaggio ai due relatori quale ringraziamento per la loro esposizione da parte del presidente Dott. Orlando Gentile. Alcuni pregevoli modelli di Giovanni Gioco erano esposti in sala per la gioia dei partecipanti.<\/p>\n\n\n\n

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Testo e foto di Flavio Scopinich<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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