Monza si presenta con una giornata meravigliosa ed un pubblico altrettanto meraviglioso. Durante il giro di ricognizione l\u2019auto di Tsunoda si ferma lungo il percorso e a causa del tempo necessario per recuperare l’auto di Tsunoda, la partenza viene rinviata alle 15:20. La lunga sosta (20 minuti) raffredda le gomme che vengono parzialmente riscaldate con delle termocoperte, creando un potenziale problema per le gomme anteriori che non riuscendo a riscaldarsi adeguatamente avranno una temperatura inferiore a quelle posteriori che riescono a scaldarsi meglio in quanto soggette alla trazione: una differenza di temperatura (e quindi di aderenza) che potrebbe causare problemi in frenata alla prima chicane.<\/p>\n\n\n\n
Una volta sgranato il serpentone di auto cominciano gli attacchi ed al 6\u00b0 giro \u201cTorero\u201d Sainz rintuzza un attacco di Verstappen alla 1a chicane \u201ctenendo gi\u00f9\u201d e consolidando la formazione del trio Sainz \u2013 Verstappen \u2013 Leclerc molto vicini tra loro e gli ultimi due, con la possibilit\u00e0 di azionare il DRS.<\/p>\n\n\n\n
Al 10\u00b0 giro i distacchi sono i seguenti: (Sainz – Verstappen = 0,541 sec) \u2013 (Verstappen – Leclerc = 0,755 sec), Sainz senza DRS riesce comunque a rintuzzare gli attacchi di Verstappen e Leclerc grazie al DRS riesce a rimanere in coda a Verstappen. Al 15\u00b0 giro Sainz subisce il sorpasso da parte di Verstappen alla 1^ chicane, resiste con un \u201cincrocio\u201d affiancando Verstappen per tutta la pista fino alla successiva chicane, dove Verstappen all\u2019interno dell\u2019entrata si prende la precedenza e completa il sorpasso.<\/p>\n\n\n\n
Subito il sorpasso, Sainz va ai box lasciando Verstappen ad essere inseguito da Leclerc. Purtroppo, Leclerc (avendo oltre un secondo di distacco) non pu\u00f2 utilizzare il DRS accumulando cos\u00ec (giro dopo giro), un ulteriore ritardo. Al 20\u00b0 giro in soli 5 giri Verstappen riesce ad accumulare un vantaggio di 5,7sec. su Leclerc. Al 21\u00b0 giro Verstappen e Leclerc vanno ai box per effettuare il cambio gomme. Rientrano al 6\u00b0 ed 8\u00b0 posto con Sainz nel mezzo e dietro: Perez \u2013 Piastri \u2013 Norris \u2013 Hamilton \u2013 Alonso. Sorpassato Alonso, Sainz e Leclerc si gettano all\u2019inseguimento di Hamilton e riescono a passarlo di forza al 27\u00b0 giro.<\/p>\n\n\n\n
Per circa 10 giri le posizioni di testa sono congelate con 1\u00b0 Verstappen – 2\u00b0 Sainz – 3\u00b0 Leclerc – 4\u00b0 Perez, con quest\u2019ultimo che continua ad attaccare Leclerc che nel frattempo ha perso il contatto del secondo per potere usufruire del DRS. Si arriva cos\u00ec al 31\u00b0 giro dove dopo l\u2019ennesimo duello corpo a corpo fra Leclerc e Perez che finisce nello sporco nel cercare di sorpassare Leclerc ma che comunque alla fine riesce a superare Leclerc di potenza sul rettifilo dei box. Nei duelli nelle immediate retrovie c\u2019\u00e8 da notare al 41\u00b0 giro un contatto fra Hamilton e Piastri con quest\u2019ultimo che si ritrova l\u2019ala anteriore danneggiata, una manovra che porter\u00e0 ad una penalit\u00e0 di 5 secondi per Hamilton.<\/p>\n\n\n\n
Sainz sembra essere in giornata di grazia, rintuzza giro dopo giro gli attacchi di Perez che (grazie al DRS), si avvicina a Sainz alla fine del rettifilo dei box, ma trova sempre la \u201cporta chiusa\u201d da parte di Sainz, che tenendosi a destra, obbliga Leclerc a tentare il sorpasso a sinistra trovandosi veloce all\u2019ingresso della chicane. Al 43\u00b0 giro un tentativo molto aggressivo di Perez per sorpassare Sainz, vede Perez andare lungo con la conseguenza di dovere cedere la posizione acquisita a Sainz.<\/p>\n\n\n\n
Malgrado l\u2019impegno profuso da Sainz al 46\u00b0 giro Perez riesce a sorpassare Sainz, lasciando Sainz e Leclerc ad avvicinarsi e cominciare (a partire dal 47\u00b0 giro), a battagliare fra di loro per il 3\u00b0 posto. Una lotta \u201cin casa\u201d fra due piloti (che non si arrendono ma si rispettano), che si movimenta al 49\u00b0 con un bloccaggio a ruote fumanti di Sainz e conseguente frenata di Leclerc.Una lotta che innalza continuamente il livello dello spettacolo (per la gioia degli spettatori), dove all\u2019ultimo giro culmina con una spiattellata di Leclerc a ruote fumanti per cercare di passare Sainz alla 1^ chicane ma quest\u2019ultimo resiste aggiudicandosi il 3\u00b0 posto.<\/p>\n\n\n\n
Una bella ed emozionante gara il cui risultato finale \u00e8 il seguente: 1\u00b0 Verstappen – 2\u00b0 Perez – 3\u00b0 Sainz – 4\u00b0 Leclerc (a soli 0,184 sec. da Sainz) \u2013 5\u00b0 Russel \u2013 6\u00b0 Hamilton (*) \u2013 7\u00b0 Albon (autore di una gara superlativa) \u2013 8\u00b0 Norris seguito da Alonso al 9\u00b0 posto, il punto aggiuntivo (per il giro pi\u00f9 veloce), va assegnato a Piastri. (*) Considerando i 5 secondi di penalit\u00e0 Hamilton potrebbe essere scavalcato da Albon.<\/p>\n\n\n\n
Flavio Scopinich<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Monza si presenta con una giornata meravigliosa ed un pubblico altrettanto meraviglioso. Durante il giro di ricognizione l\u2019auto di Tsunoda si ferma lungo il percorso e a causa del tempo necessario per recuperare l’auto di Tsunoda, la partenza viene rinviata alle 15:20. La lunga sosta (20 minuti) raffredda le gomme che vengono parzialmente riscaldate con […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,7],"tags":[],"class_list":["post-5868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pista","category-velocita"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5868"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5868"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5871,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5868\/revisions\/5871"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}