{"id":5078,"date":"2023-02-17T21:43:38","date_gmt":"2023-02-17T21:43:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=5078"},"modified":"2023-02-17T21:43:41","modified_gmt":"2023-02-17T21:43:41","slug":"quando-lauto-diventa-culto-di-design-industriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2023\/02\/17\/quando-lauto-diventa-culto-di-design-industriale\/","title":{"rendered":"Quando l\u2019auto diventa culto di design industriale"},"content":{"rendered":"\n

Una nuova ed interessante visita all’ADI Design Museum<\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Ho avuto l\u2019opportunit\u00e0 di potere visitare a Milano il Museo dell\u2019ADI (Associazione per il Design Industriale), situato in Piazza Compasso d\u2019Oro, intitolata al prestigioso premio di design industriale con il quale vengono premiate le migliori realizzazioni industriali. Fra queste anche alcune che riguardano il mondo dell\u2019auto. Tra le migliaia di oggetti esposti, alcuni di questi sono riconducibili al mondo dell\u2019auto: attualmente la parte regina \u00e8 rappresentata dalla Ferrari \u201cMonza SP 1\u201d esposta su una pedana proprio all\u2019ingresso del Museo.<\/p>\n\n\n\n

La Ferrari \u201cMonza SP 1\u201d \u00e8 una Sport Prototipo disegnata da Flavio Manzoni del Ferrari Design e presentata al pubblico nel 2018. Nel 2020 questa bellissima auto si \u00e8 aggiudicata il premio \u201cXXVI Compasso d\u2019Oro\u201d con la seguente motivazione della giuria: \u201cLa capacit\u00e0 di proiettarsi nel futuro facendo tesoro della memoria e senza cadere nel Vintage<\/em>\u201d. Osservando l\u2019auto sulla pedana, la prima cosa che si nota \u00e8 l\u2019imponenza della vettura con una configurazione a \u201cBarchetta monoposto\u201d ma con un volume anteriore \u201cgrande\u201d che esprime esteticamente la grande potenza del motore celato sotto il cofano; un motore V12 aspirato da 65\u00b0 di 6.5 litri di cilindrata e capace di erogare 810 Cv a 8500 g\/min.<\/p>\n\n\n\n

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La seconda cosa che si nota di questa opera d\u2019arte, \u00e8 il \u201cCupolino rastremato\u201d posto alle spalle del pilota che richiama le auto da corsa degli anni \u201950 come le Ferrari \u201c750 Monza\u201d e \u201c860 Monza\u201d oppure come le meno italiane \u201cJaguar D\u201d e \u201cPorsche 550\u201d. Le fattezze del muso anteriore, che richiamano le moderne Ferrari, ben si sposano con la coda \u201cbombata\u201d delle auto degli anni \u201950 e \u201960; mentre il posto guida – specialmente il volante – \u00e8 improntato sul top che l\u2019attuale tecnologia, improntata al futuro, \u00e8 capace di offrire ad un guidatore competente ed esigente.<\/p>\n\n\n\n

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Proseguendo nel campo delle \u201cautomobili simbolo\u201d, \u00a0fa sua bella mostra di s\u00e9 un disegno tecnico della Fiat Nuova 500, \u00a0che ha vinto nel 1959 il premio \u201cCompasso d\u2019Oro\u201d. La \u201cFiat Nuova 500\u201d, la popolarissima auto utilitaria ingegnerizzata dall\u2019Ing. Dante Giacosa, ha dato la possibilit\u00e0 agli italiani nel dopoguerra, di motorizzarsi. Senza dubbio di essere smentiti, si pu\u00f2 ritenere L\u2019Ing. Dante Giacosa il creatore di tutti i veicoli FIAT del dopoguerra; ossia l\u2019autore di una serie di successi industriali internazionali che si possono collocare fra i simboli pi\u00f9 espressivi di una epoca e del suo costume. La parte di grande interesse industriale esposta al museo, \u00e8 certamente la parte dedicata agli schemi di Dante Giacosa, volti ad illustrare l\u2019eccezionale inventiva di Giacosa che si spinse oltre, nel campo del risparmio nelle fasi di stampaggio, riuscendo a concepire un sistema per ridurre gli sfridi di metallo, durante lo stampaggio della realizzazione della intelaiatura della porta e della fiancata (che erano degli scatolati), riducendo contemporaneamente anche il lavoro alle presse di stampaggio lamiere. In pratica Giacosa concep\u00ec di stampare sullo stesso foglio di lamiera, sia la parte interna della portiera che quella esterna della fiancata ed in un altro secondo foglio l\u2019opposto, la parte esterna della portiera, assieme a quella interna della fiancata, cos\u00ec come bene illustrato dai disegni sottostanti.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019anno successivo, 1960, viene premiata un\u2019altra vettura di derivazione Fiat ovvero la \u201cFiat Abarth 1000 Zagato\u201d con questa motivazione: \u201cRisultato di un design semi-industriale di qualit\u00e0 eccellente, che per l\u2019adeguatezza dei caratteri estetici e tecnologici alle loro funzioni specifiche giunge a promuovere un momento semplicemente spregiudicato nell\u2019interpretazione delle funzioni pi\u00f9 generali della automobile, anche di grande serie<\/em> \u201c. Questa berlinetta, destinata ad impiego sportivo, grazie al piccolo motore bialbero di soli 1000 cmc ma potente (102 Cv) e al peso ridottissimo dell\u2019auto (550 Kg.), realizzata dalla carrozzeria \u201cLa Zagato\u201d, riusciva, grazie ad un basso rapporto Peso\/Potenza 5,39 (Kg\/Cv) a rendere questa berlinetta molto competitiva nei circuiti tortuosi, anche contro vetture pi\u00f9 potenti.<\/p>\n\n\n\n

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Il premio Compasso d\u2019Oro a volte ha riguardato solamente i componenti dell\u2019auto, come \u00e8 stato nel 1967 il caso del cerchione disegnato dall\u2019Ufficio Tecnico della Fiat e realizzato dall\u2019azienda Cromodora con la seguente motivazione: \u201cLa Commissione ravvisa nell\u2019oggetto l\u2019alta validit\u00e0 della soluzione tecnologica, che pur nel rispetto delle esigenze tecnico-costruttive valorizza l\u2019espressivit\u00e0 tradizionale del prodotto<\/em> \u201c.<\/p>\n\n\n\n

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Il prodotto premiato era un cerchione in lega leggera a 6 razze che grazie ad un disco di diverso colore nascondeva abilmente i 4 fori a croce per il fissaggio del cerchione al mozzo della ruota.<\/p>\n\n\n\n

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La Fiat Dino, nelle versioni Coup\u00e9 e Spyder, fu l’auto scelta dalla Fiat ad utilizzare questo cerchione, elegante e dall\u2019aspetto sportiveggiante.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Dopo quasi 15 anni, il premio Compasso d\u2019Oro viene nuovamente assegnato ad un\u2019auto: la vettura premiata \u00e8 la Fiat Panda. Una rivoluzionaria utilitaria presentata al pubblico nel 1980 e nata dalla matita di Giorgetto Giugiaro della Sirp Italdesign per conto della Fiat che la aveva commissionata alla Italdesign. Nel 1981 questa utilitaria \u201cminimal<\/em>\u201d vince il premio Compasso d\u2019Oro, avendo sviluppato un concetto totalmente nuovo di automobile, completamente concentrato sull\u2019esperienza abitativa grazie alla flessibilit\u00e0 dei suoi interni. <\/p>\n\n\n\n

La didascalia presente nella zona espositiva della Panda, recita:\u201d La versatilit\u00e0 negli usi e l\u2019onest\u00e0 delle soluzioni costruttive, che la emancipano dalla consuetudine dell\u2019utilitaria (in cui venivano compressi ed economizzati gli stilemi delle auto di categoria superiore) la rendono immediatamente un\u2019icona del design internazionale<\/em>\u201d. Il tutto \u00e8 ben illustrato nei disegni esposti nella parete dello stand, dove le molteplici configurazioni proposte dalla Italdesign, ben evidenziano l\u2019elevata funzionalit\u00e0 del sistema di arredamento interno, basato su tubi e teli in stoffa, che rendono questo arredamento contemporaneamente spartano ed innovativo, quali la possibilit\u00e0 di ripiegare la panchetta posteriore per avere un volume di carico notevole, oppure trasformare la Panda in un mini-camper ricavando due cuccette di fortuna all\u2019interno, senza dimenticare il capiente portaoggetti interno dalla semplice apertura e pulizia.<\/p>\n\n\n\n

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Ma l\u2019attivit\u00e0 della giuria del Compasso d\u2019Oro non conosce soste e negli ultimi anni ben 4 auto hanno attirato l\u2019attenzione della giuria che, in aggiunta alla Ferrari Monza SP1 vista all\u2019inizio, ha premiato negli ultimi 7 anni, le seguenti auto:<\/p>\n\n\n\n

Anno 2014 – Ferrari F12 Berlinetta<\/em><\/strong> designer Flavio Manzoni\u00a0Pininfarina\u00a0Centro Stile Ferrari con la seguente motivazione: \u201cCompasso d\u2019Oro per la forma filante, la cui aerodinamica ottimizza le prestazioni della vettura<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Anno 2016 – Ferrari FXX-K <\/em><\/strong>designer Flavio Manzoni\u00a0Ferrari Design con Werner Gruber\u00a0Ferrari Design. Un\u2019auto prototipo facente parte del programma di ricerca e sviluppo Ferrari per vetture ad altissima prestazione non vincolate da omologazione stradale. Premiata con la seguente motivazione: \u201cCompasso d\u2019oro per automobili di grande artigianalit\u00e0 industriale che rispecchiano i valori della Ferrari e del Made in Italy, riconoscimento a un team formidabile che incarna i valori di un marchio storico\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Anno 2018 \u2013 Alfa Romeo Giulia <\/em><\/strong>designer Centro Stile Alfa Romeo con la seguente motivazione: \u201cLa rinascita di un grande marchio cui \u00e8 legato un pezzo importate della storia industriale italiana non \u00e8 solo una questione di stile ma proprio la capacit\u00e0 di scrivere, attraverso il design, il valore di un prodotto di eccellenza<\/em>\u201d. Un premio prestigioso che premia il Centro Stile Alfa Romeo che ha realizzato un\u2019auto estremamente valida e contemporaneamente molto abitabile e piacevole alla vista. Un compito solitamente molto pi\u00f9 facile quando si tratta di auto prototipo o di piccola serie ma estremamente difficile quando si tratta di auto destinate alla grande produzione che richiedono il raggiungimento di numerosi compromessi legati alla grande produzione.<\/p>\n\n\n\n

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Concludo questo fotoreportage evidenziando che il Design Italiano \u00e8 sempre stato all\u2019avanguardia nel mondo e non solo nel campo delle auto, e chi avesse l\u2019opportunit\u00e0 di visitare il museo dell\u2019ADI a Milano, suggerisco di visitarlo perch\u00e9 contiene una grande raccolta di oggetti validi e piacevoli alla vista, ricordando che come si dice: \u201cE\u2019 la bellezza che salver\u00e0\u2019 il mondo<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Testo e foto di Flavio Scopinich<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una nuova ed interessante visita all’ADI Design Museum Ho avuto l\u2019opportunit\u00e0 di potere visitare a Milano il Museo dell\u2019ADI (Associazione per il Design Industriale), situato in Piazza Compasso d\u2019Oro, intitolata al prestigioso premio di design industriale con il quale vengono premiate le migliori realizzazioni industriali. Fra queste anche alcune che riguardano il mondo dell\u2019auto. Tra […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[55],"class_list":["post-5078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anche-di-altro","tag-top"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5078"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5078"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5112,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5078\/revisions\/5112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}