{"id":4534,"date":"2022-11-10T16:22:11","date_gmt":"2022-11-10T16:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=4534"},"modified":"2022-11-10T16:22:13","modified_gmt":"2022-11-10T16:22:13","slug":"michelin-historic-rally-cup-i-monti-savonesi-esaltano-simone-lanfranchini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2022\/11\/10\/michelin-historic-rally-cup-i-monti-savonesi-esaltano-simone-lanfranchini\/","title":{"rendered":"Michelin Historic Rally Cup: i “Monti Savonesi” esaltano Simone Lanfranchini"},"content":{"rendered":"\n

Simone Lanfranchini<\/strong> e Sabrina Panizza<\/strong>, sono i dominatori della Michelin Historic Rally Cup<\/strong> nel penultimo appuntamento stagionale al Rally Monti Savonesi Storico<\/strong>, andato in scena sabato 5 e domenica 4 novembre. Un percorso da rullo compressore per l\u2019equipaggio novarese che con la sua Porsche 924 Carrera GTS<\/strong> ha concesso spazio agli avversari della coppa francese solo nella giornata di sabato, quando ha lasciato sfogo alle velleit\u00e0 dei piloti delle fulminee 127 Sport<\/strong> sul doppio passaggio sulla prova di Caso<\/strong>. Domenica, invece Lanfranchini-Panizza<\/strong> hanno subito messo in chiaro le loro intenzioni, segnando il migliore tempo della Michelin Historic Rally Cup<\/strong>, nell\u2019arrampicata al Colle Scravaion<\/strong>, ripetendosi sul Melogno<\/strong> e ancora nella ripetizione delle due prove dell\u2019entroterra savonese, prendendo il comando fin dalla prima prova del mattino. Alla fine per Simone Lanfranchini<\/strong> e Sabrina Panizza<\/strong> arriva anche il quarto posto assoluto e la vittoria nel Terzo Raggruppamento<\/strong> della gara. Alle spalle di Lanfranchini-Panizza<\/strong> \u00e8 stato confronto serrato fra una girandola di concorrenti che ha coinvolto Gandolfo, Pasetto, Pastrone, Prina Mello, Migliore e Amerio, tutti a lottare sul filo del secondo.<\/p>\n\n\n\n

Paolo Pastrone e Luca Prina Mello, sul podio insieme a Lanfranchini<\/strong>. Partono con il coltello fra i denti tutti i protagonisti della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand<\/strong> (gestita in Italia da Area Gomme<\/strong> di Mario Cravero). A mettersi in mostra in particolare sono i due piloti della 127 Sport, Valtero Gandolfo<\/strong>, affiancato da Marco Torterolo<\/strong>, quarto assoluto, seguito nella prova di apertura da Luca Prina Mello <\/strong>– Simone Bottega<\/strong>, che gli sono immediatamente dietro con la loro BMW 2002 Ti<\/strong> di Secondo Raggruppamento, quindi la seconda 127 Sport<\/strong> di Oreste Pasetto<\/strong>-Giuseppe Morelli<\/strong> ottavi assoluti. Si ripete alla luce dei fari la scivolosa prova di Caso<\/strong> (asfalto rifatto da poco) e a emergere \u00e8 la Volkswagen Golf<\/strong> di Roberto Amerio <\/strong>– Enrico Piovano<\/strong>, sesta assoluta davanti a Lanfranchini<\/strong> e Paolo Pastrone<\/strong> con Luca Pieri a fianco<\/strong> che entra fra i dieci pi\u00f9 veloci con la sua Opel Kadett GT\/E<\/strong>. Si va al riposo notturno con Gandolfo<\/strong> sesto assoluto che guida una striscia ininterrotta di piloti della Michelin Historic Rally Cup<\/strong>, precedendo nell\u2019ordine Amerio, Prina Mello, Pasetto, Lanfranchini e Pastrone. Domenica le impegnative salite dello Scravaion<\/strong> e del Melogno<\/strong> fanno mergere le vetture pi\u00f9 potenti, ed \u00e8 cos\u00ec che Lanfranchini<\/strong> prende il comando della Michelin Historic Rally Cup<\/strong> segnando il miglior tempo in tutte le prove domenicali, allungando sugli avversari, mentre la battaglia alle sue spalle infuria. Con continui scambi di posizioni che vedono dapprima in evidenza Amerio<\/strong> secondo fino a met\u00e0 giornata, poi rimontato da Pastrone<\/strong> e Prina Mello<\/strong> che chiudono nell\u2019ordine divisi da 7\u201d6.<\/p>\n\n\n\n

Secondo Raggruppamento, Prina Mello mostra i muscoli<\/strong>. Classifica a senso unico nel Secondo Raggruppamento<\/strong> della Michelin Historic Rally Cup<\/strong> con Luca Prina Mello<\/strong> che non concede spazio ai suoi due avversari in categoria, che rimangono nettamente alle sue spalle fino a quando restano in gara. Il biellese \u00e8 anche settimo assoluto e secondo di Secondo Raggruppamento in gara preceduto solamente da una Porsche 911 RS decisamente pi\u00f9 potente. La seconda piazza di Raggruppamento sembra solidamente nelle mani di Marco Morandi<\/strong> e Paolo Camoni<\/strong> con la loro Fulvia HF<\/strong> che inseguono a distanza il biellese nei due passaggi su Caso, ma si devono fermare per rottura di una testina dello sterzo nel trasferimento notturno verso Albenga che conclude la giornata di sabato. Si stavano divertendo con la loro storicamente perfetta Simca 1000 Rally Due Gualtiero Frassati<\/strong> e Alessandro Mattioda<\/strong> che per\u00f2 non riescono a prendere il via nella seconda giornata, non potendo dimostrare il potenziale della gialla francese sulle salite dello Scravaion<\/strong> e del Melogno<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Terzo Raggruppamento, tutti contro tutti<\/strong>. Vero \u00e8 che ci pensa Lanfranchini<\/strong> a mettere tutti d\u2019accordo, per\u00f2 che battaglia nel Terzo Raggruppamento, a sua volta frazionato in lotte di classe molto accese! Dietro a Lanfranchini, <\/strong>in raggruppamento, concludono le Kadett GT\/E<\/strong> di Pastrone<\/strong> e di Massimo<\/strong> e Matteo Migliore,<\/strong> i quali hanno ragione di Roberto Amerio<\/strong> per appena 2\u201d5. Quinta piazza di Raggruppamento per Valtero Gandolfo<\/strong>, che rallenta il ritmo per portare la vettura al traguardo appena viene a conoscenza del ritiro del suo diretto avversario, Oreste Pasetto<\/strong>, chiudendo comunque 11\u00b0 assoluto. Segue distanziato di 20\u201d2 Luca Delle Coste<\/strong> con Adolfo Fornara<\/strong> a fianco che, a causa di della rottura del supporto alla scatola guida, non riesce a prendere il ritmo giusto di gara con la sua Ritmo 75 Gruppo 2<\/strong> e precede Enzo<\/strong> e Luca Battiato<\/strong> con la loro Opel Kadett GT\/E<\/strong> che disputano una gara tranquilla con il preciso obiettivo di vedere il traguardo; quindi Claudio Azzari<\/strong> e Massimo Soffritti<\/strong> che non riescono a trovare il bandolo della matassa con la loro Porsche 911 SC<\/strong>. Al traguardo anche la 127 Sport<\/strong> di Riccardo Arrigo<\/strong> e Silvia Dall\u2019Orto<\/strong> che incappano nella rottura di un semiasse nella prima prova del sabato e rientrano comunque con il Super Rally<\/strong> domenica, riscendo a vedere il traguardo, raccogliendo in questo modo punti importanti per la loro classifica di Michelin Historic Rally Cup<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Monti Savonesi negativo per sei<\/strong>. Sono sei i concorrenti della Michelin Historic Rally Cup<\/strong> che non vedono il traguardo finale di Albenga.<\/strong> Ai due del secondo Raggruppamento (Morandi<\/strong> e Frassati<\/strong>) si aggiungono Oreste Pasetto <\/strong>– Giuseppe Morelli<\/strong> che dopo aver fatto scintille nella prima giornata (noni assoluti su Caso-1) rallentano per problemi al cambio sullo Scravaion-1<\/strong> per fermarsi nel successivo trasferimento. Ferma subito nella prima prova la 127 Sport<\/strong> di Giovanni Lorenzi <\/strong>– Alessio Pellegrini<\/strong> con un semiasse rotto. Prima prova fatale anche per i due concorrenti del Classe M5<\/strong> di Quarto Raggruppamento<\/strong> con Claudio Giuliano <\/strong>– Laura Di Michele<\/strong> che si fermano per problemi al motore della loro Renault 5 GT Turbo<\/strong> su Caso-1, ripartono domenica con il Super Rally<\/strong> ma sono costretti al ritiro sul primo assaggio sul Melogno. Bloccati sulla Caso inziale di sabato Davide Aime<\/strong>-Paolo Ristorto per<\/strong> la rottura di un uniball della sospensione che ha aperto una ruota della loro Peugeot 205 Rallye<\/strong> che li ha lasciati fermi in mezzo alla strada.<\/p>\n\n\n\n

Il Monti Savonesi emette sentenze, ma non per l\u2019assoluta<\/strong>. Tutto rimandato al gran finale della Grande Corsa l\u2019assegnazione della Michelin Historic Rally Cup 2022<\/strong> a causa della giornata poco favorevole di Luca Delle Coste<\/strong> e dalla messe di punti raccolti da Paolo Patrone<\/strong> e Luca Prina Mello<\/strong> che si sono portati a soli dodici punti dal pilota della Ritmo 75 con la possibilit\u00e0 di scavalcarlo nella gara conclusiva della stagione. Non \u00e8 cambiato nulla nel Primo Raggruppamento<\/strong> vista l\u2019assenza di tutti i protagonisti con la sentenza rimandata alla gara chierese. Prina Mello<\/strong> ha suggellato la sua vittoria di Secondo Raggruppamento<\/strong>, cos\u00ec come Luca Delle Coste<\/strong> ha conquistato il Terzo Raggruppamento, mentre il ritiro di DavideAime<\/strong> lascia aperta la porta a capovolgimenti di fronte nel Quarto Raggruppamento. Volata a tre nella Classe M1<\/strong> con Arrigo,<\/strong> passato al comando, che conduce con sette punti su Lorenzi<\/strong> e nove su Gandolfo. Delle Coste<\/strong> ha fatto sua la Classe M2 che vede Massimo Giudicelli<\/strong> al secondo posto, cos\u00ec come Prina Mello<\/strong> ha preso decisamente il largo in Classe M3 che guida con 14 punti su Alessandro Mazzuccato. Tiziano Nerobutto<\/strong> continua a condurre la Classe M4<\/strong> con sei punti di margine su Pierangelo Pellegrino<\/strong>, mentre la Classe M5<\/strong> terminer\u00e0 con una volata finale fra Davide Aime<\/strong> e Marco Galullo<\/strong>, divisi attualmente da due punti con il possibile inserimento di Fabrizio Cavagli\u00e0<\/strong> e Massimo Boglione<\/strong> che distano tre punti dalla vetta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Simone Lanfranchini e Sabrina Panizza, sono i dominatori della Michelin Historic Rally Cup nel penultimo appuntamento stagionale al Rally Monti Savonesi Storico, andato in scena sabato 5 e domenica 4 novembre. Un percorso da rullo compressore per l\u2019equipaggio novarese che con la sua Porsche 924 Carrera GTS ha concesso spazio agli avversari della coppa francese […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4535,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[55],"class_list":["post-4534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-4-giro-dei-monti-savonesi-storico-5-6-novembre-savona","tag-top"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4534"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4537,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4534\/revisions\/4537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}