{"id":3791,"date":"2022-05-01T20:36:19","date_gmt":"2022-05-01T20:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=3791"},"modified":"2022-05-01T20:36:20","modified_gmt":"2022-05-01T20:36:20","slug":"le-magnifiche-tre-della-pontedecimo-giovi-100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2022\/05\/01\/le-magnifiche-tre-della-pontedecimo-giovi-100\/","title":{"rendered":"Le magnifiche tre della &#8220;Pontedecimo &#8211; Giovi 100&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Tra le oltre quaranta vetture esposte, abbiamo scelto una Fiat 600 Coup\u00e9 Prototipo, una OSCA MT4 \u201cSiluro\u201d ed una rara Fiat Abarth Zagato 750 Coup\u00e9<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Sabato scorso, ai genovesi che nella prima mattinata avevano l\u2019opportunit\u00e0 di transitare per Piazza De Ferrari, era offerto uno spettacolo di gran livello, costituito dalle pi\u00f9 belle auto costruite nel periodo dal 1950 al 1990. Vetture realizzate con amore e cura dai tecnici e dalle maestranze dell\u2019epoca, che si ingegnavano e facevano a gara per costruire auto sempre migliori e sempre pi\u00f9 belle. Per mancanza di spazio, nella obiettiva impossibilit\u00e0 di menzionare e mostrare tutte le oltre quaranta auto presenti ed allineate in piazza De Ferrari davanti al palazzo della Regione Liguria, mi limiter\u00f2 a parlare di solo tre di esse, ricordando che anche tutte le altre erano meritevoli di essere menzionate.<\/p>\n\n\n\n<p>Tra le migliori auto presenti ed allineate in Piazza De Ferrari, secondo me al primo posto figurava certamente una Fiat 600 coup\u00e9 prototipo dalle linee affusolate ed armonicamente aggraziate. Questo prototipo, nel periodo 1964 &#8211; 66, fu interamente costruito a mano &#8211; con tanto amore e senso del bello &#8211; dal padre ventiquattrenne dell\u2019attuale proprietario, proprietario che esponeva con reale fierezza, in ricordo del padre carrozziere, un artigiano che, passo dopo passo, fu capace di realizzare questo piccolo gioiello, che nella parte posteriore adottava la caratteristica fanaleria posteriore circolare della Fiat 850.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"317\" height=\"213\" src=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_600_Front-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3792\" data-link=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?attachment_id=3792\" class=\"wp-image-3792\" srcset=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_600_Front-1.jpg 317w, https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_600_Front-1-300x202.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 317px) 100vw, 317px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"317\" height=\"213\" src=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_600_Post-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3793\" data-full-url=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_600_Post-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?attachment_id=3793\" class=\"wp-image-3793\" srcset=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_600_Post-1.jpg 317w, https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_600_Post-1-300x202.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 317px) 100vw, 317px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Al secondo posto faceva bella mostra di s\u00e9 una bellissima OSCA MT4 \u201cSiluro\u201d, nome mutuato dalla caratteristica carrozzeria affusolata a 2 posti secchi, la cui linea a &#8220;siluro&#8221; obbligava l\u2019adozione di parafanghi esterni di ispirazione motociclistica. Altra peculiare caratteristica era costituita dai fari entrobordo posizionati all&#8217;interno della carrozzeria dietro la griglia che copriva il radiatore che raffreddava il potente motore da 1100 cc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"323\" height=\"216\" src=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Osca_Front-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3794\" data-link=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?attachment_id=3794\" class=\"wp-image-3794\" srcset=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Osca_Front-1.jpg 323w, https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Osca_Front-1-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 323px) 100vw, 323px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"320\" height=\"214\" src=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Osca_Post-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3795\" data-full-url=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Osca_Post-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?attachment_id=3795\" class=\"wp-image-3795\" srcset=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Osca_Post-1.jpg 320w, https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Osca_Post-1-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>A causa della sua rarit\u00e0 ed accuratezza del restauro, ho ritenuto corretto posizionare al terzo posto una rara Fiat Abarth Zagato 750 Coup\u00e9 del 1958, una auto dotata di una carrozzeria interamente in alluminio caratterizzata da 2 vistose gobbe sul tetto, tipiche della produzione Zagato della met\u00e0 degli anni \u201950. Una carrozzeria 2 + 2 posti, ben tenuta e molto leggera grazie all\u2019esteso impiego dell\u2019alluminio, che propulsa dal motore bialbero Abarth, capace di erogare ben 43 CV, la rendeva estremamente performante. Un motore potente, che per motivi di raffreddamento, necessitava l\u2019adozione sul cofano posteriore di 2 vistose prese d&#8217;aria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"321\" height=\"215\" src=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Abarth-Z-750_Front-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3796\" data-link=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?attachment_id=3796\" class=\"wp-image-3796\" srcset=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Abarth-Z-750_Front-1.jpg 321w, https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Abarth-Z-750_Front-1-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 321px) 100vw, 321px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"319\" height=\"214\" src=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Abarth-Z-750_Post-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3797\" data-full-url=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Abarth-Z-750_Post-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?attachment_id=3797\" class=\"wp-image-3797\" srcset=\"https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Abarth-Z-750_Post-1.jpg 319w, https:\/\/www.liguriamotori.it\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PX-G_Abarth-Z-750_Post-1-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 319px) 100vw, 319px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong><em>Testo e foto di Flavio Scopinich<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tra le oltre quaranta vetture esposte, abbiamo scelto una Fiat 600 Coup\u00e9 Prototipo, una OSCA MT4 \u201cSiluro\u201d ed una rara Fiat Abarth Zagato 750 Coup\u00e9 Sabato scorso, ai genovesi che nella prima mattinata avevano l\u2019opportunit\u00e0 di transitare per Piazza De Ferrari, era offerto uno spettacolo di gran livello, costituito dalle pi\u00f9 belle auto costruite nel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,16,18],"tags":[55],"class_list":["post-3791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rally-liguria","category-storiche","category-liguria-storiche","tag-top"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3791"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3791"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3801,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3791\/revisions\/3801"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}