In attesa della nuova stagione, i team di Formula 1 stanno presentando in questi giorni le nuove monoposto che prenderanno il via alla nuova stagione 2022. Queste automobili sono figlie del cambio di regolamento della FIA che intende rivoluzionare completamente la competizione a partire dal prossimo anno. I cambiamenti tecnici imposti alle scuderie per le nuove vetture sono la rivoluzione pi\u00f9 radicale del campionato degli ultimi 40 anni, come afferma Adrian Newey, il progettista pi\u00f9 vincente della storia della Formula 1.<\/p>\n\n\n\n
Le nuove auto dovrebbero essere pi\u00f9 lente di 3 secondi rispetto alle auto degli anni precedenti, anche se, grazie al maggior tempo concesso per la progettazione per la posticipazione dell\u2019entrata in vigore del regolamento, il gap potrebbe essere inferiore o addirittura inesistente. Lo spettacolo generato nei gran premi sar\u00e0 sicuramente migliorato perch\u00e9 i nuovi cambiamenti sono volti a limitare la creazione di turbolenze al passaggio delle vetture e permetteranno scontri pi\u00f9 ravvicinati e feroci, andando allo stesso tempo a migliorare l\u2019efficienza energetica.<\/p>\n\n\n\n
Motori e consumi <\/strong>– I motori continueranno ad essere quelli dell\u2019anno scorso, generando la stessa potenza a fronte dell\u2019aumento di peso imposto dalla FIA l\u2019anno scorso. L\u2019unica modifica per la parte propulsiva \u00e8 data dal cambio del carburante, che dal 2022 sar\u00e0 l\u2019E10. Questo conterr\u00e0 un 10% di etanolo, ottenuto a impatto zero, riducendo di poco l\u2019energia prodotta\u00a0 e riducendo i consumi che l\u2019anno scorso erano in media di 2,7 km\/litro. I consumi rimangono elevatissimi cos\u00ec come rimane uno degli sport con impatto ambientale pi\u00f9 alto. Basti pensare che i motori V6 da 1600cc, nonostante le nuove componenti ad energia elettrica, possono consumare fino a 100 kg di carburante ogni ora. Il nuovo regolamento, oltre al cambio di carburante vede anche dei passi indietro nella sostenibilit\u00e0: le vetture dovranno pesare pi\u00f9 di 795 kg, aumentando di conseguenza l\u2019energia necessaria. L\u2019impatto ambientale della Formula 1 \u00e8 per\u00f2 solo in minima parte generato dalle corse, per la logistica e le attivit\u00e0 secondarie degli eventi si emettono 256.551 tonnellate di anidride carbonica per stagione (dato del 2019, ultimo anno pre-covid).<\/p>\n\n\n\n Aerodinamica<\/strong> – La vera rivoluzione del 2022 nella formula 1 risiede nell\u2019aerodinamica rispettivamente con l\u2019introduzione di: Effetto suolo, Winglets over-wheel, Copriruota, Semplificazione delle ali aerodinamiche, Ruote a profilo ridotto di 18 pollici. L\u2019effetto suolo \u00e8 il sistema che prevede delle ali all\u2019interno delle pance laterali che attraverso l\u2019effetto venturi riesce a creare un effetto di \u201crisucchio\u201d generando deportanza e maggior aderenza al suolo. Questa tecnologia era stata bandita nel 1982, quando avevano portato le vetture a raggiungere delle velocit\u00e0 troppo pericolose per il tempo. Winglets Over-wheel e Copriruota hanno entrambe la funzione: ridurre i vortici generati dalla vettura e rendere pi\u00f9 \u201cpulita\u201d l\u2019aria. Le ali sono sensibilmente il cambiamento pi\u00f9 visibile, soprattutto a prima vista che vengono estremamente semplificate perch\u00e8 non sono pi\u00f9 chiamate a creare la principale fonte di di deportanza della macchina, sia per ridurre i costi (anche dopo l\u2019introduzione del Budget Cap, un tetto massimo di spesa per le scuderie), sia per convogliare i flussi verso l\u2019alto e l\u2019esterno, permettendo all\u2019auto che segue un minore disturbo.<\/p>\n\n\n\n Le nuove ruote<\/strong> – Le ruote sono anche l\u2019altra grande innovazione del nuovo anno: il profilo gomma \u00e8 ridotto, pi\u00f9 sottile rispetto agli scorsi anni, il diametro aumenta. Il diametro di 18 pollici porta ad avere ruote pi\u00f9 grandi, che soffriranno meno l\u2019aumento delle temperature, rendendo pi\u00f9 difficile per\u00f2 la gestione della temperatura, elemento fondamentale in gara e qualifica. I piloti verranno chiamati a rivoluzione il proprio stile di vita per mantenere questo fattore nel range ottimale. <\/p>\n\n\n\n La partenza della stagione \u00e8 ormai vicina, i testi inizieranno il 23 febbraio a Barcellona, ma le vetture verranno presentate in questo mese: il 17 febbraio toccher\u00e0 alla Ferrari mentre il team anglo-tedesco della Mercedes presenter\u00e0 la monoposto il giorno successivo. (fonte: energia-luce<\/span><\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In attesa della nuova stagione, i team di Formula 1 stanno presentando in questi giorni le nuove monoposto che prenderanno il via alla nuova stagione 2022. 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