{"id":2724,"date":"2021-08-02T17:49:45","date_gmt":"2021-08-02T17:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=2724"},"modified":"2021-08-02T17:49:46","modified_gmt":"2021-08-02T17:49:46","slug":"jean-claude-vallino-sfumata-la-finale-nel-quinto-atto-del-tricolore-rx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2021\/08\/02\/jean-claude-vallino-sfumata-la-finale-nel-quinto-atto-del-tricolore-rx\/","title":{"rendered":"Jean Claude Vallino, sfumata la finale nel quinto atto del “tricolore” RX"},"content":{"rendered":"\n

Avrebbe dovuto essere l\u2019unico italiano regolarmente qualificato ma si \u00e8 dovuto fermare per un guasto tecnico<\/em><\/strong><\/em><\/strong> nella discussa ripetizione della semifinale<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jean Claude Vallino sarebbe stato l\u2019unico ad avere licenza italiana a disputare la finale della categoria STC del quinto appuntamento del Campionato Italiano RX 2021, che si \u00e8 svolto nel fine settimana sull\u2019impianto di Castelletto di Branduzzo. La gara pavese, valevole anche per il Campionato Austriaco ed Europeo di specialit\u00e0, ha richiamato nell\u2019autodromo lombardo i migliori specialisti continentali, provenienti soprattutto dai paesi dell\u2019Est, nazioni nelle quali la popolarit\u00e0 del Rally Cross \u00e8 alle stelle.<\/p>\n\n\n\n

Purtroppo la manche di semifinale, nella quale il sedicenne della Val Pellice si era qualificato secondo, \u00e8 stata annullata e fatta ripetere per un ipotetico problema software che in realt\u00e0 nascondeva un palese errore. Purtroppo nella ripetizione della sessione si \u00e8 spento il motore dell\u2019Opel Astra Gruppo N di Jean Claude Vallino e al giovane portacolori di Meteco Corse altro non \u00e8 rimasto che accostare e guardare la finale disputata fra piloti della Repubblica Ceca, ungheresi, polacchi, austriaci e svizzeri. Senza nemmeno un italiano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSfogliando alla vigilia l\u2019elenco iscritti ero felice. Mi ritrovavo a competere in una categoria con la cr\u00e8me de la cr\u00e8me della specialit\u00e0 al volante di vetture di ultimissima generazione, stratosferiche nelle loro potenze, appositamente studiate per il rallycross<\/em>\u201d afferma JC Vallino. \u201cLa sfida era capire dove sarei riuscito a inserirmi con la mia Astra Gruppo N che paga alle altre auto vent\u2019anni di et\u00e0 e non ho idea quanti cavalli di potenza<\/em>\u201d. La cosa in effetti aveva senso, e anche se non si sentiva battuto in partenza JC era curioso di capire dove avrebbe potuto inserirsi. Nei tre turni di qualificazione Jean Claude e la sua Astra si piazzano a ridosso dei primi tre (stranieri), risultando nettamente il migliore fra gli italiani che pur frequentano assiduamente il campionato tricolore.<\/p>\n\n\n\n

A quel punto JC Vallino si schierava per la prima delle due semifinali che dovevano qualificare i migliori sei per giocarsi la finale e la vittoria della gara. Nella prima semifinale il pilota italiano chiudeva secondo assoluto dietro l\u2019imprendibile Ramon Castoral (quarantaseienne pilota ceco, di cui nemmeno nel suo sito riescono a pubblicare tutti i titoli vinti!) davanti a tutti gli altri, nonostante avesse gareggiato per met\u00e0 della batteria sotto la pioggia battente pur avendo alle ruote i pneumatici da asciutto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cJean Claude \u00e8 stato molto bravo<\/em>\u201d sottolineano nello staff del pilota pinerolese \u201cperch\u00e9 guidare in quelle condizioni, con la pista che si stava riempiendo di fango anche nella parte asfaltata, non era facile, la visibilit\u00e0 diminuiva e la poca esperienza di Jean Claude in quelle condizioni non aiutava<\/em>\u201d. La pioggia rendeva pi\u00f9 lenta la pista e nella seconda semifinale nessuno riusciva a ripetere le prestazioni di Castoral e Vallino.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPartire in prima fila a fianco del ceco era una soddisfazione grandissima. Mi stavo concentrando per effettuare una partenza perfetta; sarebbe stato bellissimo riuscire a entrare nella prima curva davanti a tutti, anche se i poderosi cavalli della sua Astra avrebbero fatto la differenza anche sullo scatto iniziale<\/em>\u201d. Un bel sogno durato pochissimo, perch\u00e9 il portacolori di Meteco Corse veniva richiamato in direzione gara con tutti gli altri concorrenti della categoria STC 2000 dove veniva loro comunicato che le precedenti semifinali venivano annullate per un problema tecnico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi \u00e8 andati avanti per oltre un\u2019ora a discutere su cosa fosse successo e su quale soluzione adottare per stilare la griglia della finale<\/em>\u201d ribadiscono nel team del pilota. \u201cPoi hanno deciso di cancellare i risultati delle precedenti semifinali (anche dal sito di cronometraggio sono stati cassati i file, ma esistono i pdf salvati) e di ripetere la semifinale. Una decisione incredibile che non vogliamo nemmeno commentare<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Se fino a quel momento tutto era girato per il meglio a Vallino Junior nella ripetizione della semifinale una candela del motore dell\u2019Astra, si rompeva zittendo il propulsore gi\u00e0 nel corso del primo giro. \u201cSe non ci fosse stata la ripetizione della semifinale la candela si sarebbe rotta nel corso della finale e mi sarei ritirato comunque<\/em>\u201d commenta filosoficamente Jean Claude stringendosi nelle spalle. \u201cMa vuoi mettere che libidine l\u2019essere l\u2019unico italiano fra i big dell\u2019europeo e andare all\u2019assalto di sua maest\u00e0 Ramon Castoral?<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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