Due gare difficili lasciano il segno. Non c\u2019\u00e8 dubbio. Roberto Gobbin prima del via del 15\u00b0 Rally di Alba non sentiva la consueta determinazione e voglia di vincere che caratterizzano il pilota pinerolese. Ma cos\u00ec non \u00e8 stato. Secondo tempo di Classe R-GT nella prova inaugurale della gara delle Langhe con la sua Fiat 124 Abarth Rally, il portacolori della Scuderia Meteco Corse ha subito cambiato passo nella successiva Igliano – Paroldo, dimezzando il ritardo dal leader di categoria, per salire al comando delle operazioni nella successiva Niella – Bossolasco che chiudeva la prima tornata sulle prove speciali.<\/p>\n\n\n\n
Un primato continuamente perso e riconquistato sino alla pedana di arrivo, sulla quale Roberto Gobbin e il suo navigatore, il genovese Alessandro Cervi, hanno concluso 68esimi assoluti e primi di R-GT, dopo una bella battaglia con il principale avversario, che per tre volte ha siglato la miglior prestazione nella Niella – Bonvicino, salendo al primo posto, per poi subire l\u2019attacco di Gobbin che riduceva il divario nella Igliano – Paroldo per poi salire in cattedra a Niella nell\u2019Alta Langa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIn realt\u00e0 non c\u2019\u00e8 una ragione specifica per la quale nella Somano – Bonvicino non riuscivo a stargli davanti. Probabilmente quella prova \u00e8 pi\u00f9 adatta alla caratteristiche tecniche della Porsche del mio avversario<\/em>\u201d afferma Gobbin, che non ha avuto il minimo problema di confidenza con questa speciale, come non ne ha avuti nelle altre.<\/p>\n\n\n\n \u201cHo capito che era una buona giornata fin dallo Shake Down di sabato, quando ho sentito la 124 Abarth Rally rispondere pienamente alle mie sollecitazioni<\/em>\u201d rimarca Gobbin, che parte domenica mattina con tutta la voglia di fare bene e ottenere un buon risultato. \u201cDopo il primo giro che serve anche a prendere pi\u00f9 confidenza delle prove speciali, nel secondo mi aspettavo un deciso miglioramento, invece ho peggiorato i miei tempi sia sulla Igliano sia a Niella<\/em>\u201d racconta Gobbin durante l\u2019incandescente (meteorologicamente parlando, con temperature oltre i 30\u00b0 e non un refolo di vento) riordino di primo pomeriggio, con l\u2019abitacolo della berlinetta dello scorpione trasformato in un forno. <\/p>\n\n\n\n Nel terzo trittico sulle prove, Gobbin – Cervi spingono a fondo e pur se la strada \u00e8 ricoperta di terra, ottengono un ottimo 42\u00b0 tempo assoluto (performance di rilievo, considerando i 186 iscritti alla gara, con 39 vetture fra WRC ed R5 al via), miglior prestazione di giornata, che lo porta a scavalcare definitivamente l\u2019avversario per salire sul podio finale da vincitore.<\/p>\n\n\n\n \u201cIl Rally di Alba doveva servire come gara test in funzione del Rally di Roma Capitale del 25 e 26 luglio prossimi, che aprir\u00e0 la mia stagione nell\u2019Abarth Rally Trophy. Fin da sabato, per\u00f2, ho iniziato a divertirmi, ho risentito quella voglia di correre e affrontare le prove speciali al massimo e confrontarmi al cronometro con gli avversari. Una splendida sensazione, resa ancora pi\u00f9 piacevole dal fatto di salire sulla pedana di arrivo e alzare le coppe al cielo<\/em>\u201d dice Gobbin accarezzando in pedana il cofano della sua 124 Abarth Rally, curata da Evo Motorsport, che fra le colline delle Langhe ha fatto il suo dovere.<\/p>\n\n\n\n Prossimo impegno per Roberto Gobbin – Alessandro Cervi il Rally di Roma Capitale del 24-25 luglio. Nella stagione 2021, Roberto Gobbin \u00e8 supportato dalla concessionaria Targa Auto di San Secondo di Pinerolo, Deernote, Edil Asfalti 1971 Srl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Due gare difficili lasciano il segno. Non c\u2019\u00e8 dubbio. Roberto Gobbin prima del via del 15\u00b0 Rally di Alba non sentiva la consueta determinazione e voglia di vincere che caratterizzano il pilota pinerolese. Ma cos\u00ec non \u00e8 stato. Secondo tempo di Classe R-GT nella prova inaugurale della gara delle Langhe con la sua Fiat 124 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2472,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,1],"tags":[55],"class_list":["post-2471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rally","category-italia","tag-top"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2471"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2471"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2475,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2471\/revisions\/2475"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}