{"id":2236,"date":"2021-05-05T20:36:59","date_gmt":"2021-05-05T20:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=2236"},"modified":"2021-05-05T20:36:59","modified_gmt":"2021-05-05T20:36:59","slug":"linternational-rally-cup-2021-parla-straniero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2021\/05\/05\/linternational-rally-cup-2021-parla-straniero\/","title":{"rendered":"L\u2019International Rally Cup 2021 parla straniero"},"content":{"rendered":"\n

Bostjan Avbelj primo leader assoluto della ventennale serie promossa da Pirelli; Cyril Audirac al comando tra le Due Ruote Motrici<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

E\u2019 di Bostjan Avbelj il primo \u201cacuto\u201d dell\u2019International Rally Cup 2021. Il pilota sloveno, vincitore assoluto sulle strade del Rally Piancavallo, si \u00e8 cos\u00ec garantito la leadership della ventesima edizione della serie promossa da Pirelli, concretizzata al volante della Skoda Fabia R5 Evo. Un confronto, quello inscenato sulle strade del Rally Piancavallo – primo appuntamento della programmazione IRC – caratterizzato da condizioni atmosferiche che hanno reso ulteriormente impegnativi i chilometri proposti dalle prove speciali \u201cClauzetto\u201d e \u201cMonte Rest\u201d. Alle spalle di Bostjan Avbelj, a sette lunghezze di distacco in classifica, si \u00e8 elevato Alessandro Re. Una performance, quella del pilota comasco al volante della Volkswagen Polo R5, che ha garantito alla gara massima incertezza fino alla conclusione dell\u2019ultima prova speciale, affrontata dal portacolori di HK Racing con la consapevolezza di poter colmare il risicato margine di cinque decimi dalla Skoda Fabia R5 di Bostjan Avbelj. A chiudere la \u201cpratica\u201d podio assoluto – la prima dell\u2019edizione 2021 della serie – \u00e8 stato Simone Miele, terza forza del Rally Piancavallo su Citro\u00ebn DS3 WRC. Il pilota varesino si \u00e8 visto costretto ad una condotta difensiva nel secondo giro di speciali a causa di una condizione di assetto non soddisfacente. Quarta posizione per Michele Rovatti, risultato concretizzato grazie ad una condotta crescente che lo ha visto assecondato dalle regolazioni effettuate dal team sulla Skoda Fabia R5 nella fase centrale della gara. In crescita, nella seconda met\u00e0 del confronto, anche Gianluca Tosi. Il pilota, habitu\u00e9 di International Rally Cup, ha concluso in quinta posizione reagendo con decisione alle difficolt\u00e0 legate al fondo bagnato e ad un\u2019interpretazione della speciale \u201cMonte Rest\u201d, particolare che lo aveva rallentato ma che non gli ha precluso il recupero di due posizioni.<\/p>\n\n\n\n

Grande agonismo, come da previsioni, nei raggruppamenti proposti da International Rally Cup. Nel confronto dedicato alle vetture di classe N4-R4-Super 2000-N5-Rally 3-RS Plus a garantirsi il vertice \u00e8 stato Pierdomenico Fiorese, su Mitsubishi Lancer Evolution. Sfortunato ritiro per Marco Belli, impossibilitato nell\u2019affrontare la quarta speciale a causa di un problema meccanico che ha messo fuori causa la sua Mitsubishi Lancer Evolution quando si trovava al comando del raggruppamento. In seconda posizione – all\u2019esordio sulla Ford Fiesta Rally 3 – si \u00e8 posizionato Brunero Guarducci, soddisfatto delle caratteristiche della nuova vettura a trazione integrale portata sulle strade dell\u2019IRC da GB Motors. Parla francese la prima classifica dedicata al Trofeo Due Ruote Motrici, con Cyril Audirac assoluto protagonista del confronto fin dalle fasi di avvio. Al volante della Renault Clio S1600, il pilota transalpino ha archiviato il primo appuntamento conquistando il massimo punteggio e regolando la Peugeot 208 Rally 4 di Fabrizio Giovanella, alla seconda esperienza sulla vettura turbocompressa. In terza posizione, a tre soli punti dalla seconda piazza di Giovanella, si \u00e8 imposto Giovanni Cocco. Per il pilota vicentino, una prestazione convincente al volante della Renault Clio S1600, alla prima esperienza al Rally Piancavallo.<\/p>\n\n\n\n

Affollata, a conferma della bont\u00e0 delle scelte effettuate da IRC Sport in merito al montepremi, la classe R2B. Quantit\u00e0 ma, soprattutto, qualit\u00e0 nel confronto riservato alle R2 aspirate con Claudio Gubertini protagonista al vertice della classifica, seguito a quindici punti di distacco da Riccardo Tondina. Una prima disamina di campionato che vede – in terza posizione – Fabio Farina, terza forza nella classifica di raggruppamento finale 2020 e leader nella classifica Under 25, categoria che lo vede seguito con otto lunghezze di ritardo da Gabriel Di Pietro. Tra le vetture di A6\/K10, ad assicurarsi l\u2019arrivo a Maniago come unico rappresentante della categoria \u00e8 stato Paolo Alessio, su Peugeot 106. Tra le vetture del raggruppamento N2\/R1\/A5 a prevalere \u00e8 stata la Peugeot 106 di Luca Bertoli, con l\u2019inseguitore Luca Salmaso, anch\u2019egli su Peugeot 106, regolato in classifica da dodici punti. Amaro ritiro, sulla quinta speciale, per Davide Trinca Colonel, costretto allo stop quando con la sua Peugeot 106 di classe N2 si trovava al comando del confronto.<\/p>\n\n\n\n

A prevalere nella classifica riservata ai team ed assicurarsi il primo premio gara di stagione \u00e8 stato il team Munaretto, struttura che ha festeggiato il proprio portacolori Bostjan Avbelj, vincitore assoluto del Rally Piancavallo. In seconda posizione il team HK Racing, compartecipe della seconda piazza conquistata da Alessandro Re mentre – a chiudere il podio – \u00e8 stato il team Balbosca.<\/p>\n\n\n\n

Il prossimo appuntamento dell\u2019International Rally Cup vedr\u00e0 i protagonisti della serie sfidarsi sull\u2019asfalto del Rally del Taro, in programma nei giorni 29 e 30 maggio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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