{"id":1646,"date":"2021-01-16T22:13:30","date_gmt":"2021-01-16T22:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=1646"},"modified":"2021-01-16T22:13:31","modified_gmt":"2021-01-16T22:13:31","slug":"winter-marathon-la-porsche-356-c-made-in-genova-non-tradisce-le-attese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2021\/01\/16\/winter-marathon-la-porsche-356-c-made-in-genova-non-tradisce-le-attese\/","title":{"rendered":"Winter Marathon: la Porsche 356 C \u201cmade in Genova\u201d non tradisce le attese"},"content":{"rendered":"\n

Bellini e Tiberti (Fiat 508 C) vincono la gara. La vettura genovese di Giovanni Pighi e Luigi Callegari, preparata ed assistita da Massimo Meli, chiude in diciassettesima posizione finale e si aggiudica lo speciale Trofeo Centro Porsche Brescia disputato sul lago ghiacciato di Madonna di Campiglio<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

E’ l’equipaggio composto da Edoardo Bellini e Roberto Tiberti, al volante di una Fiat 508 C del 1937, ad aggiudicarsi la vittoria della 33\u00aa edizione della Winter Marathon, conclusasi alle 23.00 di ieri con l’arrivo degli equipaggi in Piazza Righi a Madonna di Campiglio. I portacolori della Scuderia Franciacorta Motori, gi\u00e0 secondi assoluti nel 2020, hanno vinto con merito una gara molto impegnativa per le temperature particolarmente rigide ma resa affascinante dalla neve caduta sul percorso, precedendo in classifica Alberto Aliverti e Stefano Valente su una analoga Fiat 508 C del 1937; sul terzo gradino del podio Fabio e Marco Salvinelli della Scuderia Classic Team a bordo di una Fiat 1100\/103 del 1954.<\/p>\n\n\n\n

Diciassettesima posizione finale per la Porsche 356 C del 1951 (ph) \u201cmade in Genova\u201d dei piacentini Giovanni Pighi e Luigi Callegari, preparata da Massimo Meli che ne ha curato anche l\u2019assistenza in gara con la collaborazione di Renzo Bragoli. Nessun problema particolare in gara ma risultato finale un po’ stretto per l\u2019equipaggio emiliano, che aveva anche occupato l\u2019undicesima piazza ma che ha sofferto un po’ lo stretto posizionamento dei pressostati, con relativa difficolt\u00e0 a traguardarli.<\/p>\n\n\n\n

Giovanni Pighi e Luigi Callegari si sono comunque rifatti aggiudicandosi sull\u2019anello del lago ghiacciato di Madonna di Campiglio la prima edizione del Trofeo Centro Porsche Brescia regolando la 356 SC Coup\u00e9 del 1963 di Sergio Mazzoleni ed Edrisio Carrara e la 911 T 2.2 del 1969 di Mauro Argenti e Roberta Amorosa.<\/p>\n\n\n\n

Al primo posto fra gli equipaggi interamente stranieri degli svizzeri Ferruccio e Carlo Nessi su Morris Mini Cooper S Mk I del 1965, giunti ventiseiesimi. \u201cOltre che per il paesaggio, eravamo venuti qui per allenarci in vista del Montecarlo<\/em> \u2013 hanno rilevato i fratelli elvetici, alla loro prima esperienza in questa competizione \u2013 c\u2019\u00e8 la neve, \u00e8 tutto molto bello. La nostra Mini \u00e8 interamente originale: dalla nascita alla fine degli anni Novanta ha corso in Svezia, poi l\u2019abbiamo rilevata noi ma l\u2019abbiamo conservata fedelmente senza aggiungere particolari che non siano strettamente di serie<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Buona la prova di Miki Biasion (brand ambassador Eberhard) in gara su Alfa Romeo 1750 GT Veloce del 1968, giunto 62\u00b0 assoluto. \u201cMi sono divertito molto<\/em> \u2013 ha dichiarato l’ex Campione del Mondo rally \u2013 \u00e8 un piacere disputare la pi\u00f9 bella gara invernale che esista. Avendo imparato a guidare nella neve, mi sono creato una sensibilit\u00e0 di guida su questo fondo e consiglio di farlo anche ai giovani: ho corso dodici Rally di Montecarlo e gli unici due che ho vinto erano su strade completamente innevate\u2026 Ho girato qui sul laghetto con una Lancia Stratos, una vettura che avevo gi\u00e0 utilizzato al Rallylegend, e guidarla sulla neve \u00e8 stata veramente una libidine. In gara, io non sono uno specialista dei pressostati e quindi, dato che c\u2019era la neve, ho corso per fare un po’ di curve di traverso: per me, guidare di traverso \u00e8 la cosa pi\u00f9 bella che si pu\u00f2 fare da vestiti\u2026<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fra le Scuderie il successo \u00e8 andato alla Franciacorta Motori che ha preceduto, nell’ordine, Brescia Corse e 3T Auto e Moto d’Epoca; il primato nella classifica riservata agli equipaggi under 30 \u00e8 dell’equipaggio bresciano Bonomi – Bossini su Porsche 356 Speedster del 1955, davanti a Foresti – Sacco (Porsche 356 C Coup\u00e9 del 1964) e Mion – Lonardi (Porsche 911 T 2.4 del 1972).<\/p>\n\n\n\n

(Foto e interviste a cura di Massimo Meli)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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