Era un “cinquecentista”, Alfredo Pigna, uno dei volti pi\u00f9 noti del giornalismo sportivo italiano degli anni ’70 \u2013 ’90, spentosi gioved\u00ec scorso, 19 novembre a 94 anni. Possedeva una Fiat 500 grigia del 1965 di cui era entusiasta.<\/p>\n\n\n\n
Giornalista e conduttore televisivo – \u00e8 stato tra i presentatori della Domenica Sportiva – Alfredo Pigna lascia il ricordo in una intera generazione di appassionati sportivi che hanno seguito, grazie al suo instancabile e incredibile lavoro, le imprese della valanga azzurra di Pierino Gros e Gustavo Thoeni, lo sci alpino di Alberto Tomba, ma anche diversi Campionati Mondiali, Olimpiadi, gare di Coppa America e altro ancora.<\/p>\n\n\n\n
La comunit\u00e0 del “cinquecentisti” \u00e8 particolarmente affezionata alla sua figura: \u201cRicordiamo Alfredo, con l’inseparabile pipa, a bordo della sua 500 del 1965, per cui ha sempre speso parole di ammirazione ed entusiasmo<\/em>\u201d racconta il presidente fondatore del Fiat 500 Club Italia di Garlenda Domenico Romano. \u201cE’ stato un onore per me conoscerlo: possedeva il vero spirito del “cinquecentista”, per il quale sono fondamentali valori quali amicizia, disponibilit\u00e0 e gentilezza. La sua auto, con gli immancabili sci montati sul portapacchi, \u00e8 anche stata esposta nel 2007 al nostro Stand alla Fiera di Grosseto, immagini che sono state riprese anche dal TG1 per commemorare la scomparsa di questo grande personaggio che ha contribuito a diffondere lo spirito sportivo in tutto il Paese, grande esempio di professionalit\u00e0 ed umilt\u00e0<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Era un “cinquecentista”, Alfredo Pigna, uno dei volti pi\u00f9 noti del giornalismo sportivo italiano degli anni ’70 \u2013 ’90, spentosi gioved\u00ec scorso, 19 novembre a 94 anni. Possedeva una Fiat 500 grigia del 1965 di cui era entusiasta. Giornalista e conduttore televisivo – \u00e8 stato tra i presentatori della Domenica Sportiva – Alfredo Pigna lascia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,17],"tags":[55],"class_list":["post-1437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storiche","category-italia-storiche","tag-top"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1437"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1437"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1439,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1437\/revisions\/1439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}