{"id":10236,"date":"2026-06-02T17:56:51","date_gmt":"2026-06-02T17:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/?p=10236"},"modified":"2026-06-05T13:27:24","modified_gmt":"2026-06-05T13:27:24","slug":"peugeot-404-60-anni-fa-lincredibile-tripletta-nei-rally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liguriamotori.it\/index.php\/2026\/06\/02\/peugeot-404-60-anni-fa-lincredibile-tripletta-nei-rally\/","title":{"rendered":"Peugeot 404: 60 anni fa l’incredibile tripletta nei rally"},"content":{"rendered":"\n
Nel 1966 vinse il Rally del Congo, il Tour de Corse e l\u2019East African Safari Rally<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

La Peugeot 404 \u00e8 uno dei modelli pi\u00f9 emblematici nella storia del Marchio del Leone e rappresenta un punto di svolta fondamentale nella produzione automobilistica della casa francese. Presentata nel 1960, inaugura la Serie \u201c04\u201d e raccoglie l\u2019eredit\u00e0 della Peugeot 403, elevando ulteriormente gli standard di stile, comfort, affidabilit\u00e0 e robustezza. Disegnata da Pininfarina, la Peugeot 404 si distingue immediatamente per una linea elegante e moderna: montanti sottili, superfici laterali pulite, leggere pinne posteriori e un uso raffinato delle cromature. Un design equilibrato, capace di coniugare sobriet\u00e0 e personalit\u00e0, che contribuisce al successo commerciale del modello in numerosi mercati internazionali.
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Stile italiano, classe francese<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Dal punto di vista tecnico, la Peugeot 404 nasce con una solida struttura monoscocca, progettata per garantire resistenza e durata nel tempo, mantenendo al contempo un peso a vuoto contenuto, inferiore ai 1.100 kg. L\u2019impianto frenante inizialmente a tamburo, assistito dal servofreno Hydrovac, garantiva prestazioni adeguate agli standard dell\u2019epoca, mentre le sospensioni a lunga escursione offrivano un comfort di marcia superiore anche su fondi sconnessi. Come da tradizione Peugeot, alla versione berlina si affiancarono sin dall\u2019inizio le eleganti varianti Coup\u00e9 e Cabriolet, prodotte negli stabilimenti Pininfarina e successivamente meccanizzate a Sochaux. La gamma motori si dimostr\u00f2 particolarmente avanzata: accanto ai propulsori a benzina tradizionali, la Peugeot 404 fu una delle prime vetture di grande serie a offrire l\u2019iniezione meccanica di benzina, soluzione allora riservata a modelli di fascia alta e da competizione. Parallelamente, Peugeot propose anche versioni diesel, una scelta pionieristica condivisa all\u2019epoca soltanto con un pugno di costruttori.
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Un’annata da incorniciare<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Ma \u00e8 soprattutto nel motorsport che la Peugeot 404 entra definitivamente nella leggenda. Negli anni Sessanta, l\u2019East African Safari Rally rappresentava la prova pi\u00f9 dura e selettiva del calendario internazionale: un evento estenuante, lungo oltre 5.000 km, con base a Nairobi e tappe in Kenya, Uganda e Tanzania, capace di mettere in ginocchio vetture ed equipaggi a causa di condizioni climatiche e ambientali estreme. Nel 1966, esattamente 60 anni fa, la Peugeot 404 ottenne una storica tripletta di vittorie assolute in tre rally tra i pi\u00f9 impegnativi al mondo: il Rally del Congo, il Tour de Corse e l\u2019East African Safari Rally con Bert Shankland ed il suo navigatore Chris Rothwell, che si ripeteranno anche nel 1967. Il Safari di quell\u2019anno fu particolarmente devastante, tanto che gli organizzatori furono costretti ad estendere il tempo massimo consentito da quattro a dieci ore a causa di piogge torrenziali, inondazioni, fango profondo e tratti completamente impraticabili. Nel corso degli anni Sessanta, la Peugeot 404 conquist\u00f2 quattro vittorie assolute all\u2019East African Safari, tre delle quali consecutive tra il 1966 e il 1968, oltre a numerosi successi di classe e piazzamenti di rilievo. Un dominio impressionante, soprattutto se si considera che le vetture in gara erano estremamente simili ai modelli di serie, con preparazioni limitate a rinforzi, protezioni e fari supplementari.
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Tecnica d’avanguardia<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Il successo della Peugeot 404 nei rally africani fu il risultato di un equilibrio eccezionale tra progettazione tecnica e conoscenza del territorio. Il motore a benzina da 1,6 litri, dotato di una efficiente testata emisferica, erogava inizialmente 71 CV con carburatore Solex, saliti a 84 CV con l\u2019introduzione dell\u2019iniezione meccanica Kugelfischer nel 1963 e a 96 CV nel 1965, grazie anche all\u2019adozione di un albero motore a cinque supporti di banco. Determinante fu anche il caratteristico retrotreno \u201ca tubo di coppia\u201d, una soluzione tecnica che racchiudeva l\u2019albero di trasmissione in un robusto tubo metallico solidale con il ponte posteriore. Questo schema garantiva un controllo ottimale dell\u2019assale, un\u2019enorme escursione delle ruote posteriori e una trazione eccezionale anche sui terreni pi\u00f9 accidentati, contribuendo in modo decisivo alla superiorit\u00e0 della Peugeot 404 nelle condizioni estreme del Safari. Le vittorie furono ottenute grazie al contributo di equipaggi locali altamente esperti, spesso legati agli importatori Peugeot in Kenya, Tanzania e Uganda. La loro profonda conoscenza del territorio africano permise di sfruttare al massimo le qualit\u00e0 della vettura e di adattarne la preparazione alle condizioni pi\u00f9 estreme, trasformando le competizioni in un vero e proprio laboratorio di sviluppo per i modelli di serie.
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Il marketing delle corse<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Il dominio della Peugeot 404 all\u2019East African Safari non rappresent\u00f2 soltanto un trionfo sportivo, ma anche uno straordinario strumento di marketing e di validazione tecnica. La reputazione di robustezza e affidabilit\u00e0 costruita in Africa contribu\u00ec in modo decisivo al successo commerciale del modello in tutto il mondo, inclusa l\u2019Australia, dove le condizioni stradali delle aree rurali erano spesso paragonabili a quelle africane. Elegante berlina da famiglia, raffinata coup\u00e9, resistente compagna di viaggio e autentica dominatrice dei rally pi\u00f9 duri del pianeta: la Peugeot 404 incarna come poche altre vetture lo spirito di un\u2019epoca in cui qualit\u00e0 costruttiva, semplicit\u00e0 tecnica e resistenza assoluta facevano la differenza. Un\u2019auto capace di muoversi con la stessa naturalezza davanti al Palais Garnier di Parigi quanto sugli sterrati africani, diventando una leggenda senza tempo nella storia dell\u2019automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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